Orient Express (Orient Express) tulevad tagasi

Orient Express (Orient Express) Tulevad tagasi: Prantsuse rongifirmad SNCF legendaarne Orient Express jõuab peagi tagasi lugu, Orient Express on peagi tööstusharu kaubamärk.
Järgmise viie aasta jooksul saab legendaarne rong Orient Expressi juurde, kus tööd kiirendatakse, et teha uus ekspeditsioon, samuti brändi. Pariisi ja Istanbuli vaheline ekspeditsioon ning maailmakuulus Briti mõrvarajakirjanik Agatha Christie, Orient Express rong, ei ole olnud 2009i ajal õhku. 1883il oli esimene reis, Orient Express, nimega Prantsuse riigi äriühingust SNCF alates 1977ist. On signaali, et ta naaseb sel nädalal legendaarse Orient Expressi, mis on üks maailma transpordi ja kirjanduse sümboleid, ja isegi tema kinos väga tähtsaks. Kuna Prantsuse SNCF peaks eeldatavasti teatama, et kuulus rong naaseb rööbaste juurde järgmise viie aasta jooksul.
Esimene kord Pariisis-Viinis
Ekspeditsiooni korraldavad 150i reisijad Pariisi ja Viini vahel. British Telegraphi ajalehe sõnul töötab SNCF luksusliku vaguni kontseptsioonil. Orient Express rööbaste tagastamine on SNCF F Orient Express dön brändi plaani aluseks. SNCF hedef Orient Express “eesmärk on kasutada seda luksusliku tootevaliku nime all, millel on palju teenuseid ja tooteid. Selleks on kuulsa disainer miljardär Bernard Arnault sõlminud kohvri disaini lepingu. Lisaks valmistatakse koostöös Prantsuse tootja Cauvaliga ette 40.000i euro ümber müüdavad luksuslikud voodid.
SNCF tutvustab aprillis uue cak Orient Express SNC ettevõtte Pariisi Araabia Maailma Instituudis. Prantsuse rongioperaatorid väidavad, et nad eraldavad 40i miljonile eurole 60i, et arendada ro Orient Express X kaubamärgiga tooteid. „Meie eesmärk on luua brändi, mis keskendub Prantsuse elustiilile ja luksusreisile, ütleb Orient Expressi ettevõtte juht Frank Bernard.

Orient Expressi ajalugu ja tähtsus
Oriental Express on rong, mis sõitis Pariisi ja Istanbuli vahel aastatel 1883–1977. Ettevõttele Vagon-Li kuuluv Orient Express alustas oma esimest reisi Pariisist 1883. aastal algse nimega Orient-Express. Sellel Ida-ekspressi esimesel ekspeditsioonil osalesid ka Prantsuse, Saksa, Austria ja Osmani päritolu ametnikud ja diplomaadid. Osalejate hulgas oli ka ajalehe The Times reporter ning romaanikirjanik ja rändur Edmond About. Edmond About avaldas oma mälestused sellest reisist 1884. aastal oma raamatus "De Ponteise à Stamboul". Timesi korrespondent ka II. Ta viibis mõnda aega Istanbulis, et Abdülhamitiga kohtuda.
Pärast Ida-ekspressi lahkumist ööbisid Istanbulisse tulijad linna erinevates hotellides. Alates 1895. aastast hakkasid Istanbulisse tulevad reisijad peatuma Pera Palasesse, mille ostis rongi opereerinud ettevõte Vagon-Li. Esimese maailmasõja ajal, mis kestis 4 aastat (1914–1918), ei saanud Ida-Ekspressi ekspeditsioone teha. Rong jäi sõja ajal jaama.
Şark Expressi viimane peatus, Sirkeci raudteejaam, Istanbul
Esimene maailmasõda lõppenud vaherahu allkirjastati Entente osariikide ja Saksamaa vahel Oriental Express 2419i vagunil Pariisi lähedal. Hiljem pani see vagun Prantsuse poolt muuseumisse ajaloolise tähtsuse tõttu.
II. Kui Saksamaa I maailmasõja ajal Prantsusmaale tungis, palus Hitler prantslastel alla kirjutada loovutamisleping, seekord ajaloolisel vagunil, et sakslased kirjutasid alla I maailmasõjas alistumislepingule. Eastern Expressi vagun number 2419 eemaldati muuseumist. Seekord sõlmiti selle ajaloolise vaguni kohta Prantsusmaa tarneleping. See vagun viidi hiljem Saksamaale. Vahetult enne Saksamaa alistumist 1945. aastal hävitas see vagun SS-vägede poolt. Nii päästeti Saksamaa teist korda selle ajaloolise vaguni kohta lepingu sõlmimisest.
Pärast I maailmasõda
Orient Expressi, mis jätkas oma reise 1919. aastal, nimetati 1905. aastal avatud lihtsustatunneli nimega „Simplon Orient Express”. Ida-Expressi uuelt ekspeditsiooniteelt eemaldati Saksamaa ja Austria jaamad, Esimese maailmasõja kaotused. Nii hakkas Orient Express Pariisi, Lausanne'i, Milano ja Veneetsia kaudu 58 tunniga Istanbuli jõudma. 1929. aasta suur majanduskriis viis rongi reisijate arvu vähenemiseni. Şark Ekpresi on olnud erinevate romaanide ja filmide teema. Kuulus Briti kriminaalromaanikirjanik Agatha Christie avaldas 1934. aastal oma romaani „Mõrv Orient Expressis”.
Orient Express ei olnud lihtsalt reisirong. Rong vedas vastastikku mitmesuguseid kaubakaupu Istanbuli ja Pariisi. Istanbulis prantsuse keeles avaldatud ajalehes La Patrie ilmunud uudiste järgi tõi Orient Express pärast 1925. aasta kübararevolutsiooni Istanbuli tuhandeid mütse ja mütse.
II. Maailmasõja ajal (1939–1945) katkestati Eastern Expressi lennud uuesti. II. Mõnes riigis, mis asusid rongi liinil, kehtestati pärast II maailmasõda sotsialistlikud režiimid. Külma sõja tõttu mitmesuguste piirangutega silmitsi seisnud ja oma tähtsuse järk-järgult kaotanud Orient Express tegi oma viimase ekspeditsiooni 27. mail 1977. Rongi vagunid müüdi Montecarlos. Rongi kaks vagunit, mis on Agatha Christie romaani „Mõrv Orient Expressis”, ostis üks inglane. Osa vagunitest ostis Maroko kuningliku palee muuseum. Ligi 100 kuulsust erinevatest riikidest osales Orient Expressi 100. aastapäeva kampaanias, mille korraldas Society Expeditions nimeline organisatsioon ja millel on sümboolne tähendus. Täna jätkab ta oma lende üks kord aastas septembris.

Orient Express populaarses kultuuris
Hotelli Pera Palas tuba, kus Agatha Christie kirjutas oma teose “Mõrv Orient Expressi”, on kohtumispaigaks saladustele, intriigidele ja salajastele armuseiklustele.
Samal ajal kui Graham Greene ́i Istanbuli rongi nimeline raamat on teises Şark Expressi teenuses; Agatha Christie romaan Mõrv Orienti ekspressis toimub Simploni Orienti ekspressis.
Filmi Şark Express näidati esmakordselt 1934. aastal. Saksa film Orient Expres valmis 1944. aastal ja seda esitati 8. märtsil 1945. Tõenäoliselt viimasel päeval linastus natsi-Saksamaal uus film. Sellel on ka 2000. aasta film. Surm, petmine ja saatus Orient Expressis ja 2004. aasta versioonis 80 päeva jooksul ümber maailma rännates istus Mr.Fogg Istanbuli rongi. James Bondi probleemne põgenemine toimub rongis koos venelase Armastusega. Sir Henry Paget Flasman esineb Geoerge Mac Donald Fraseri filmis The Flashman and the Tiger külalisajakirjanikuna Henri Blowitzina rongi esimesel kursusel.
Erarongid
1982. aastal asutati Veneetsia-Simplon Orient Express (eraraudtee-luksuslikud rongiteenindusettevõtted võtavad selle nime). Ta vedas reisijaid, kelle ta Londonist ja New Yorgist viis Veneetsiasse. Seda teenust pakutakse täna Orient Expressi päevadel üks kord aastas. Ja see on kindlasti suunatud reisijatele, kellel on palju aega. Londonist Veneetsiasse pileti maksumus on üle 1,200 naela.
American Express tegutseb Ameerika Ühendriikide läänes. See reklaamib luksusliku kruiisilaeva ja viietärnihotelli kombinatsiooni. Hiljuti muutis see nime Grand Luxe Rail Journey (väga luksuslik rongireis).