Istanbuli-Ankara kiirraudteeliin

Istanbuli-Ankara kiirrongiliin: Istanbul-Ankara kiirrongi ja 1.5i vaheliseks tunniks. Raudtee maanteeliini pikkus on 414i läbisõit. Istanbul Sincan HalkalıRida, mis nõuab kõrgtehnoloogiat, et jõuda umbes 5 miljardi dollarini, läheb maksma.

Yeni Şafak on jõudnud üksikasjadeni "Kiirete kiirrongide projekt", mis saab olema üks kiiremaid rongitelgi maailmas, mis vähendab Ankara ja Istanbuli vahemaad 1.5 tunnini. Türgi AK-partei valimis manifestis antud projekt, avaneb transpordi valdkonnas uus uks. Ankara keskusest algava 414 kilomeetri pikkuse joone viimane peatus on Istanbul Halkalı See on.

Kuhu minna?

Kiirrongiprojekt, mis ulatub Mudurnu orgu läbi Ayaşi, Çayırhani, Esenboğa lennujaama, Çayırhani, laieneb Adapazari põhjast kuni Kocaeli ja Istanbulini. Kiirrong, mis kulgeb Põhja-Marmara maanteel Kocaelist, ületab Bosfori jõe kasutades 3. silla raudteesüsteemi. Arnavutköy, kolmanda lennujaama, Başakşehiri ja Küçükçekmece linnaosa läbiva kiirrongi viimane peatus Halkalı See on.

VÕIMALUS ON LÕPETATUD

Topeltliini-elektrilise signaalimise süsteemiga seotud projekti teostatavusuuringud on lõpule viidud. See projekt; See saab olema palju kiirem kui muud YHT liinid. Kiirrongide maksimaalne kiirus liinidel Ankara-Eskişehir-Istanbul on praegu 250 kilomeetrit tunnis. Kiirus kiirrongi projektis jõuab kiiruseni 350 kilomeetrit tunnis. See projekt; Türgi hakkab kiirronge vedama kõrgliigas.

KASUTATAKSE PÕHIVALT

Saadi teada, et liini projektitööd, millega transpordiministeeriumi infrastruktuuri investeeringute peadirektoraat hakkas tööle 2011. aasta teisel poolel, on lõpetatud. Ankara (Sincan-Çayırhan) -Istanbul (HalkalıKMH töötab koos heakskiidetud marsruudi kaartide ja maapinna uuringutega koos alternatiivsete marsruudiuuringutega. Muudatusi tehti marsruudi vajalikes osades, võttes arvesse asjaomaste avalike institutsioonide ja organisatsioonide arvamusi.

Nagu Raudtee maanteel

Projekt, mis viiakse ellu projekti Build-Operate-Transfer mudeliga, nõuab kõrgtehnoloogilisi investeeringuid. Hinnanguliselt ehitatakse 5i umbes miljardi dollari suuruse investeeringuga. raudteeliin lossitakse 1,5i liinile.

Integreeritud Kapıkule'iga

Projekti teine ​​oluline omadus on see, et integreeritakse Edirne Kapıkule piiriväravani ulatuv raudteeprojekt. Riiklik Raudtee peadirektoraat; projekt Istanbul Halkalı- integreeris selle Kapıkule raudteeprojektiga.

1 Kommentaar

  1. Mida kiiremini olete seda teinud, seda kiiremini olete teinud lubaduse rääkida, kui kerge pole mingit karistust, kui keegi ei ütle, miks keegi ei teinud

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*