Esimene ööekskursioon toimub maailma esimese metrooga

Maailma esimene metroo teeb oma esimese ööreisi: 153-aastane Londoni metroo teenib nädalavahetustel esimest korda oma ajaloo jooksul kaks või isegi 24 tundi. Täna õhtul Kesk- ja Victoria liinil algavat rakendust laiendatakse sügisel teistele liinidele.
Londonis, Inglismaa pealinnas, korraldatakse Kesk- ja Victoria liinid nüüd nädalavahetustel 24 tundi.
153, maailma esimene metroo, on iga-aastane Londoni metroo, kus 2, sealhulgas Kesk- ja Victoria, alustab nädalavahetusel keskööst 24i tundi.
Londoni linnapea Sadık Khan avaldas tunnustust uute reiside eest:
“Olen väga põnevil, et metroo teenib öösel. Paljud inimesed, näiteks arstid, õed, turvamehed ja valvurid, peavad hilja õhtul minema tööle või koju. Rakendus on ka linna öise majanduse peamine liikumapanev jõud. Mõelge teatritele, elava muusikaga kohtadele, restoranidele. Olen väga õnnelik ja uhke, et öine metroo lõpuks jõustus. ”
Londoni Transpordiamet (TFL) avaldas uue taotluse öösel reisil, kuni 2030 6,4 X miljardi euro suuruse 500i täiendava panuse keskmisele ja XNUMX tuhandele täiendavale tööhõivele loodi täiendavaid andmeid.
Rakendust laiendatakse
Öösel Londoni metrooga alustamise otsuse aluseks on soov tugevdada linna majandust, mida külastab igal aastal umbes 18,6 miljonit välisturisti.
Igal aastal Londoni külastavad välisturistid kulutavad keskmiselt 15,6 miljardit naela. Kui metrooliin töötab nädalavahetustel 24 tundi, saavad Londonis turistid öösel sisseoste teha ja kulutusi jätkata.
8,6. aasta kohvikute, baaride ja restoranide ametlike andmete kohaselt annavad 2014 miljoni elanikuga Londoni hilisõhtuni avatud ettevõtted 17,7 miljoni elanikuga Suurbritannia majandusele hinnanguliselt umbes 720 miljardit naela. Väidetakse, et hilisõhtuni töötab Ühendkuningriigis teenindussektoris kokku XNUMX tuhat inimest.
Vajadus öise metroo järele Londonis ei ole tingitud ainult meelelahutusnõudlusest. Ligikaudu 101 tuhat inimest öösel, kes töötavad tervishoiuasutustes, haiglates ja vanadekodudes, transpordi- ja transpordisektori töötajate arv on umbes 107 bin. Londonis, mis on üks maailma kõige kallimaid metropole, on palgaastmestik kõrgem ja ööbimised eelistatakse eelkõige sisserändajate seas.
Kui sügisel oodatakse nädalavahetuse öösesse metroorakendusse ka juubeli-, põhja- ja Piccadilly-liini, siis pärast järgmistel aastatel mõnel liinil ja jaamas tehtavat moderniseerimistööd on kavas kaasata liinid Metropolitan, Circle, District ning Hammersmith & City.
Maailma esimese metroo ajalugu
Esimest korda tegi idee võtta rongid metroost välja Charles Pearson, Londoni linna jurist 1845is. Kui leitakse, et ühistranspordis kasutatavat esimest auru rongi kasutatakse Ühendkuningriigis 1830is, võib öelda, et sama teenuse osutamine maa all on väga vara.
Pearsonil, kelle mõtted olid algselt reageerinud, õnnestus oma metrooprojekt, mida ta kirjeldas kui „veekanalite kaudu liikuvat rongit”, 1853. aastal alamkojas. Lõpuks alustati 1860. aasta märtsis Londonis maailma esimese metrooliini ehitamist. „Metropolitan Railway“ Paddingtoni ja Farringdoni tänava vahel, mis on teinud ajaloost maailma esimese metroo, avati 10. jaanuaril 1863.
On teada, et metroo insenerid alustasid maapinnal kaevamisi, alustades bedbugs'ide edenemise süsteemist ja moodustasid metrooliini, toetades väikeste ja lihtsate tunnelite pidevaid külgseinu ja laed.
Täna on 402i jaama juures Londoni metroojaam, mille kogupikkus on 270 kilomeetrit. Umbes 10 miljoni naelaga arenenud puurimisseadmed avavad uued jaamad peaaegu igal aastal ning metrooliinid laienevad vastavalt linna kiirusele.