Metriiniliin 2017 5 ütles riigihankemenetluses umbes X XUMUMX miljardi TL kahjumit. Enampakkumisel olnud 1.2-i metrooliin osutus 5-i jaoks aastaid töötuks. Arvati, et rike liinidel võib põhjustada tõsise katastroofi.

Sözcü ajaleht autor Çiğdem Toker jagas oma nurgas teavet Istanbuli metroo oleku kohta. Toker teatas, et 2017. aastal pakuti 5 liini ja avalikkus kandis nende pakkumiste tõttu umbes 1.2 miljardit TL kahjumit. Lisaks väideti, et ränne, mis võib peatada metroo ehitamise 1.5 aastaks, võib põhjustada tõsise katastroofi.

Tokeri artikli asjakohane osa on järgmine;

“Istanbuli kuus inimest on nagu mutt. 1.5 aastat seisma jäänud metrooliinid kujutavad endast tõsist ohtu. "

Need sõnad, mille tähtsus maavärina eeldatavas keskkonnas on kasvanud, pärinevad IMMi assamblee presidendi Tarık Balyalılt. Ta ütles Murat İnceoğlule Bale'i ajalehest:

Iddi Kulutatakse tõsiseid eelarveid, kuid 1.5 pole aastaid nende ridadega töötanud (…).

Intervjuud lugedes jõudsin tagasi metrohangete korraldamise aega. Kaks ja pool aastat tagasi oli IMM 3. märtsil 2017 samal päeval pakkunud kõigi viie metrooliini pakkumisi.

Kirazli Halkalı, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, Kaynarca-Pendik-Tuzla, Başakşehir-Kayaşehir

Meenutagem nende eelkvalifitseerimise teel tehtud pakkumiste ühist joont:

Oht ei ole a

Kõik olid seotud yüzlerce sadade miljonitega, mis olid suuremad kui IMMi administratsiooni seatud ligikaudsed kulud.

Makyol-Astur-İçtaş- Kirazlı, mille ostis Kalyon-Halkalı Näide metropolist:

Ligikaudne avastus enne pakkumist: 2 miljardit 112 miljonit 656 tuhat 586 miljonit.

Lepingu number: 2 miljardit 414 miljonit 401 tuhat 632 TL

Erinevus avalikkuse ees: 301 miljonit TL

Teisisõnu, IMM, millelt eeldatakse suurtelt taristukonkurssidelt ettevõtetelt allahindlusi, nõustus 14.28i kallima pakkumisega.

Pealegi olid kõik viis viiest metroost sellised. Viies metrooliinis, mille kogumaksumus oli ligikaudu 8.6 miljardit TL, oli IMM allkirjastanud lepingu suurus pärast pakkumisi 9.8 miljardit TL.

Erinevus on avaliku 1.2 miljardi TL-ga võrreldes. Kulusid, mis on põhjustatud aja jooksul suurenenud kuludest, ei ole arvestatud.

Lepingute sõlmimine ettevõtetega, kes pakuvad allahindluse korral suuri pakkumisi, pole mitte täielik raiskamine, vaid otsene korruptsioon.

Parim on teavitada avalikkust, jagades viimaseid olukordi tühistatud ja seejärel tühistatud projektide saatuse kohta.