STM, mis on võimeline kavandama ja toetama igat tüüpi allveelaevu 150 tonnist kuni 3000 tonnini klassikalise allveelaeva jaoks, soovib viia riikliku allveelaevaprojekti lõpule 2023. aastal.
STM, millel on oluline roll Türgi kaitsetööstuse siseriiklikes laevaprojektides; Denizi projektidirektor Mehmet Selahattin Deniz oli selle nädala projekti “1v1 vastused STM-iga” viimase saate külaline, mille ta algatas oma kogemuste edastamiseks sotsiaalmeedia kaudu avalikkusele.
Türgi riiklik mere allveelaev STM uurib ja rääkis nende rollist selles töös;
„2005. aastal loodi meie direktoraat varalahkunud admiral Savaş Onuri juhtimisel ja olime neli inimest. Praegu töötame koos ligi 300 valgekraede insenerist sõbraga. 2009. aastal oli meil valitsuse antud eesmärk; omandada allveelaevade projekteerimisoskusi. Alates 2009. aastast oleme seda võimekust arendanud paljudes allveelaevaprojektides, partnerina projektides välismaal, eriti uut tüüpi allveelaevade projektides. "
Teatades, et STM-il on võimalus kavandada ja toetada igasuguseid allveelaevu erineva tonnaažiga, tegi ta riikliku merealuste projektide kohta olulisi avaldusi:
„STM-iga oleme võimelised projekteerima ja toetama igat tüüpi allveelaevu alates 150 tonnist kuni 3000 tonnini tavaliste allveelaevade jaoks. Nüüd tuli ta Türgi rahvuslikku allveelaeva. Sellega seoses asutati Gölcüki laevatehase väejuhatuse juures laevatehaste peadirektoraadi alla kontor, kuhu kuulusid laevajõudude insenerid. Meie; Meie eesmärk on viia riiklik allveelaevaprojekt lõpule aastal 2023 koos STMi, mereväe ja kõigi selle valdkonnaga, mis sellele kaasa aitavad. "
Selahattin Deniz selgitas oma praegusele positsioonile jõudes tehtud STM-i tööd järgmiselt: „Mida tegi STM siia jõudes? Toimusid Türgi mereväe Kuuklassi allveelaevade moderniseerimised. Panime need teoks. Praegu tegeleme Preveze klassi allveelaevade poolestusaja moderniseerimisega (YÖM). Lisaks oleme selle kogemusega saanud Pakistani Agosta B klassi allveelaevade poolestusaegade moderniseerimise. See on väga põhjalik; andur, juhtimissüsteem, relv jne Uue tüüpi allveelaevas otsime lokaliseerimise suurendamist, et vähendada sõltuvust välismaalt, mida saab tekitada nii disainis kui ka sektoris. Püüame tagada, et need kajastuksid kuues uut tüüpi allveelaevades igas faasis kasvava kiirusega. "
"STM edendab allveelaevade tööd pidevalt"
STM võitis Pakistani allveelaevade Agosta 90B moderniseerimise hanke hanke, hoolimata sellest, et konkureeris Prantsuse allveelaeva tootjaga. STM osaleb ka Türgi mereväe klassi allveelaevade Moon ja Preveze moderniseerimises. STM, kes pidevalt tegeleb oma tööga allveelaevade alal, näitas IDEF'19 juures allveelaeva TS 1700 ideekavandit.
TS 1700 tõukejõusüsteem on valmistatud elektrimootori, kahe õhust sõltumatu tõukejõusüsteemiga (AIP) diiselgeneraatori abil. Platvorm võib sukelduda sügavamale kui 300 meetrit. Töötades 90 + päevase ametiajaga 25 + 6 eriväelasega kaitseb allveelaev oma topelt elastse platvormiga personali ja varustust veealuste plahvatuste eest. See võimaldab paigutada 16 kaasaegset rasket torpeedot ja 8 juhitavat raketti.
Allikas: defenceturk
Ole esimene, kes kommenteerib