Türgi ja Euroopa juhtiv tarbesõiduk Ford, maailma eelistatuima tarbesõidukimudeli esimene Transiti täisversioon, teatas Ford Otosan Golcuki tehas, et toodab seda Euroopa klientidele. Nii võttis Ford Otosan Euroopa kõige võimsama mootoriga täielikult elektrilise tarbesõiduki tootmise vastutuse.
Ford Otosani peadirektor Haydar Yenigün ütles: „Oleme uhked, et saame toota Fordi esimest täiselektrilist Transiti mudelit Euroopas. Esimene täiselektriline Ford Transit paralleelselt e-Euroopaga kevadel 2022 on meie eesmärk Türgis oma klientidega kohtuda, "ütles ta. Uus päev, "on see areng Türgi autotööstuse jaoks verstapost, meie riigi vastutus tarbesõidukite tootmisel suureneb märkimisväärselt. "Oleme uhked, et ekspordime toodetud elektrisõidukid välisturgudele ja aitame kaasa oma riigi väliskaubanduse puudujäägi kaotamisele."
Neljapäeval, 12. novembril teatati, et Ford Otosan Gölcüki tehases toodetakse kaubanduse eestvedaja Transiti esimest täiselektrilist versiooni Euroopa klientidele Ford E-Transiti ülemaailmsel turuletoomisel, mida korraldab Ford Motor Company president ja tegevjuht Jim Farley.
Alates 1965. aastast on Türgil ja Euroopal, mis on kõige uhkemalt kommertsveokitele, millel on Ford Otosani 1967. aastast toodetud Ford Transiti täiselektriline versioon, uhke koht Fordi elektrifitseerimisstrateegias.
Ford Otosan, mis toodab 85% Fordi Euroopas müügil olevatest Transi sõidukitest Kocaelis, mängib E-Transiidi tootmise kolimisega kriitilist rolli Fordi elektrisõidukite tootmisel Euroopas.
Ford E-Transit lahkub 2022. aastal
Rõhutades, et üleminek tarbesõidukite elektrilisele ja hübriidtehnoloogiale on eriti oluline, ütles Ford Otosani peadirektor Haydar Yenigün: „Autotööstuses toimub elektrienergia ümberkujundamine kiiresti. Elektriautodele üleminek on tarbesõidukite jaoks veelgi olulisem. Elektriliste tarbesõidukite kasutamisel vähenevad ettevõtete kütusekulud ja hoolduskulud märkimisväärselt ning efektiivsus suureneb. Ford Otosanina oleme juba pikka aega keskendunud elektri- ja hübriidsõidukitele, jätkates investeeringuid ning teadus- ja arendustegevuse uuringuid. Nende jõupingutuste tulemusena tellisime oma uue juuksuriseadme, mille eesmärk on aidata kaasa elektrisõidukite tootmisele 2020. aasta alguses. Esimene Türgis toodetud segmendist pärast elektrilist hübriid Ford Transit Custom Plug-In Hybrid, auhinnaga autasustatud 2020. aasta rahvusvaheline veoauto (IVOTY), on tõestanud oma tipptaset maailmas. viimastel kuudel taas murdis, oleme Türgis tootmist alustanud ja pakkunud, et toome oma klientidele oma esimesed kaubanduslikud hübriidmudelid. Oleme nüüd uhked, et saame toota Fordi esimest täiselektrilist Transiti mudelit Euroopas, pakkudes kogu vajalikku infrastruktuuri ja tingimusi. Esimene täiselektriline Ford Transit paralleelselt e-Euroopaga kevadel 2022 on meie eesmärk kohtuda oma klientidega Türgis. "
Verstapost Türgi autotööstusele
Rõhutades, et Ford Otosan on Fordi ülemaailmse elektrifitseerimisstrateegia raames oluline tarbesõidukite tootmise keskus, ütles Yenigün: „Aastaks 2030 ületab eeldatavasti elektrisõidukite müük maailmas 30%. Rahvaarvu suurenemisega on Euroopas ja maailmas laialdaselt levinud sellised rakendused nagu heitkoguste piiramine ja heitevabad linnakeskused. Lisaks Fordi tarbesõidukiteärile on jätkusuutlikkus tänapäeval üha olulisem ning legendaarse Transiti kaubamärgi elektrifitseerimine on ülemaailmselt väga oluline. Türgi juhtiv tarbesõidukite tootja, teeme vastavalt kõik oma tootmisplaanid. Siiani, milleni oleme jõudnud, oleme üks väheseid tootjaid maailmas, kes suudavad selles valdkonnas konkureerida meie elektri- ja hübriidmudelitega. Türgi juhtiv roll tarbesõidukite, elektrisõidukite tootmisel on üleminekuga veelgi suurem. Türgi on selle autotööstuse arengu verstapostina, meie riigi vastutus tarbesõidukite tootmisel suureneb märkimisväärselt. "Oleme uhked, et ekspordime toodetud elektrisõidukid välisturgudele ja aitame kaasa oma riigi väliskaubanduse puudujäägi kaotamisele."
Elektriliste ja hübriidsõidukite maksukoormust tuleks vähendada ja ergutada
Uute tehnoloogiate propageerimine Türgis elektrilise ja hübriidse fookusega, rõhutades, et see on meie riigis Yenigünis tarbesõidukite teadus- ja arendustegevuse ning inseneritugevuse arendamiseks väga oluline, lisas ta: "Autotööstus on kogu maailmas läbi muutmas ulatuslikult. Paljud riigid, eriti Euroopa, on hakanud tegema väga olulisi investeeringuid, et populariseerida uue põlvkonna keskkonnasõbralike sõidukite kasutamist. Eelkõige teatas Euroopa Liit, et eraldab uue põlvkonna EL raames loodud 2021 triljonist eurost 2027%, et kõrvaldada 19. – 2. Aasta eelarve ja kriisi Covid-30 negatiivsed mõjud majandusele. Plaanis on, et märkimisväärne osa sellest ressursist kulutatakse toetuste või laenude abil keskkonnasõbralike sõidukite arendamiseks, tootmiseks ja müügiks, olemasolevate puhaste sõidukitega sõidukiparkide uuendamiseks ja vajaliku laadimistaristu loomiseks. Lisaks tehakse seadusandlikku tööd, et muuta Euroopa rohelise konsensuse raames kohustuslikumaks üleminek rangematele ja heitmeta sõidukitele. Selles ümberkujundamises ei tuleks käsitleda mitte ainult peamist tööstusharu, vaid kogu väärtusahelat. Selle ümberkujundamise jaoks on vaja säilitada ja arendada kodumaise tootmise konkurentsivõimet. Selles kontekstis vaatab meie valitsus läbi nii kommerts- kui ka sõiduautode elektriliste ja hübriidsõidukite maksukoormuse, aktiveerib mitmesuguseid stiimuleid ja tugimehhanisme, et vähendada nende sõidukite esmaseid ostukulusid, ja mis kõige tähtsam, et soodustada nende sõidukite tootmist meie riigis. Minu arvates tuleks luua mehhanismid. "
Ford Otosan Gölcük Plant on üks väheseid tehaseid maailmas
Ford Otosan jätkab jõupingutusi, et anda oma panus tuleviku nutikatesse linnadesse ning arendada arukate transpordisüsteemide jaoks õigeid tooteid ja teenuseid Fordi elektrifitseerimisstrateegia raames. Fordi Transiti mudeli juhtiv tootmiskeskus maailmas ja maailma ainus kohandatud mudelite tootmiskeskus Ford Otosan Gölcük Plant sai Maailma Majandusfoorumi (WEF) poolt maailma 2019 juhtiva tootja seas tehtud põhjalike hinnangute tulemusel 1.000. aastal juhtivate tehaste võrgustikuks (Global Lighthouse Network). ) kanti sellesse nimekirja ja sellest sai üks neljast autotehasest maailmas ning ainus Fordi tehas.
Ford Transit, mis on alates 1965. aastast tootnud üle 10 miljoni seadme, on endiselt maailma eelistatuim tarbesõidukite mudel. Vastupidavuse, kvaliteedi ja töökindluse omaduste poolest tuntud ning alates 1967. aastast Ford Otosani tehastes toodetud Transit on Fordi kõige kauem kestnud mudel, mille toodang on üle 50 aasta.
Uus Ford E-Transit koos Euroopa võimsaima elektrimootoriga kujundab ettevõtluse tulevikku
Uuel täiselektrilisel Ford E-Transitil, mida plaanitakse klientidele pakkuda 2022. aasta kevadel, on kasulik akumaht 67 kWh, aga ka WLTP-ga läbisõit kuni 350 km, seega saavad keskmised autopargi kasutajad kokku hoida kolm korda rohkem vahemaad, kui nad igapäevaselt sõidavad. Tänu madalamatele hoolduskuludele säästab E-Transit diiselmudelitega võrreldes umbes 3 protsenti rohkem hoolduskulusid. Mudelit, millel on nii vahelduvvoolu kui ka alalisvoolu kiirlaadimisfunktsioonid, saab laadida 40 protsendini umbes 8,2 tunniga ning 100 kW alalisvoolu kiirlaadimisfunktsiooniga saab seda laadida 115 protsendilt 34 protsendile 15 minutiga.
Fordi pakutav funktsioon „Pro Power Onboard” kergete tarbesõidukite jaoks Euroopas muudab esimest korda täielikult elektrilise E-Transiidi mobiilseks generaatoriks kuni 2.3 kW. See aitab klientidel jätkata tööriistade kasutamist ja laadimist nii tööl kui ka sõidu ajal. E-Transit, mis ei kahjusta selle kandevõimet, pakub kaubikute mudelitel jätkuvalt kuni 1.616 kg ja kaubikute mudelitel 1.967 kg kandevõimet. Elektrimootori (198 hj) ja 269 Nm pöördemomendiga saavutab E-Transit kõige võimsama Euroopas müüdava täiselektrilise tarbesõiduki tiitli.
Ole esimene, kes kommenteerib