Ühistranspordireisid kasvasid 8,3 protsenti kuus ja nädalavahetused 22 protsenti. Kui enim eelistati busse, siis tõus toimus kõigis reisijate kategooriates. 28. oktoobril avatud Mecidiyeköy-Mahmutbey metrooliinil veeti ajavahemikus 7. kuni 28. oktoober keskmiselt 31 17 reisijat päevas. Tööpäevadel möödus päevas kraest keskmiselt 844 tuhat 479 sõidukit. Suurim tihedus kraeületuskohtades oli vahemikus 786-15.00. Septembriga samal tasemel püsinud liiklustiheduse indeksiks mõõdeti keskmiselt 17.00.
Istanbuli pealinna omavalitsuse statistikaamet avaldas Istanbuli transpordibülletääni novembrinumbri, mis sisaldab oktoobri ühistranspordi andmeid. Muutused ühistranspordis kajastusid arvudes järgmiselt:
Kogu reisil 8,3 protsenti suurem
Ühistranspordis kasvas reiside koguarv 8,3 protsenti kuus ja keskmises päevas päevas 4,8 protsenti.
EKasutati üle n bussi
48,4 protsenti nutikate piletisõitude, kummirattaga ühistranspordi, 28,6 protsenti metroojaama, 12,8 protsenti metroo, 6,8 protsenti Marmaray ja 3,4 protsenti eelistatud meretee.
Reisimine kasvas kõigis kategooriates
Igakuiselt kasvas kõigi reisijate kategooria. Kodanike ülesõitude arv kasvas 6,7 protsenti, üliõpilaste ülekanded 12,1 protsenti, üle 60-aastased 6 protsenti ja puudega kodanike reisides 4,4 protsenti.
Nädalavahetuse reis kasvas 22 protsenti
Nädalavahetuse reisid kasvasid 22 protsenti kuus ja argipäevareisid 4 protsenti.
M7 metrooliin avati kasutamiseks
28. oktoobril avatud Mecidiyeköy-Mahmutbey metrooliinil veeti ajavahemikus 7. kuni 28. oktoober keskmiselt 31 17 reisijat päevas.
Kõige tihedam ristumine peaarterite kaudu on 16. oktoobril
Nädalal peamistel arteritel 94 lõiku läbinud sõidukite tunni arv oli septembris 2 402 2 ja oktoobris 331 16 2 sõidukit. Kõrgeim tase registreeriti 471. oktoobril, tunni keskmisena oli XNUMX tuhat XNUMX sõidukit.
Tipptund on kell 08.00
Sõiduki aktiivsuse tippaeg oli tööpäevadel 13.00-15.00 ja tippaeg 08.00. Liikluse tipptundideks tööpäevadel ja nädalavahetustel mõõdeti 13.00 ja 15.00.
Enamus krae möödub 2. oktoobril
Tööpäevadel kaelarihma ületavate sõidukite keskmine päevane arv oli 479 tuhat 786. Kaelarihmade ülemineku kiireim päev oli reede, 509. oktoober 444 tuhande 2 sõidukiga. 39,2. juulini läbis 15 protsenti sõidukitest, 45,6 protsenti Mikroneesia, 6,3 protsenti YSS ja 8,9 protsenti Euraasia tunnel.
Etipptund vahemikus 15.00-17.00
Suurimat intensiivsust täheldati kraeületuskohtades vahemikus 15.00-17.00 ja kõige vähem intensiivsust vahemikus 03.00-05.00.
Liiklustiheduse indeks, 28
Liiklustiheduse indeks püsis septembriga samal tasemel ja mõõdeti keskmiselt 28-ni. Kõrgeimat indeksikeskmist täheldati reedeti ja madalaimat pühapäeviti.
Nädalapäevase liiklustiheduse indeksiks mõõdeti keskmiselt 30, samal tasemel kui septembris. Vaadates tunnijaotust oktoobri argipäeviti, mõõdeti tippintensiivsuseks keskmiselt 18.00 kell 62:83. Nädalavahetust vaadates jäi väärtus septembriga samale tasemele. Suurimat liiklustiheduse indeksit mõõdeti reedel, 9. septembril kell 18.00:XNUMX XNUMX-ga.
Keskmine kiirus sama mis septembris
Nädalapäevade keskmine kiirus püsis marsruutidel septembriga võrreldes ja mõõdeti 59,5 km / h. Kui nädala keskmine kiirus septembriga võrreldes ei muutunud, siis nädalavahetuse keskmine oli langus 0,9 protsenti 62,2 km / h.
Aeg liikluses on vähenenud
Tööpäeviti teedevõrgus liikluses veedetud keskmine päevaaeg vähenes septembriga võrreldes vaid 0,9 protsenti. Kui hommikusel tipptunnil veedetud aeg vähenes 3,3 protsenti, siis õhtusel tipptunnil kasvas see 1,9 protsenti.
Bülletäänis, mis koostati ühistransporditeenuste direktoraadi, BELBİMi ja İBB Transpordi Juhtimiskeskuse andmete põhjal, viidi kiiruse ja kestuse uuringud läbi peamistel marsruutidel olevate andurite abil.
Ole esimene, kes kommenteerib