Mis on Paste Polish, kas see kahjustab sõidukit? Kuidas teha kleepimist poleerimine millistes olukordades?

Mis on Poola kleepimine? Kas see kahjustab sõidukit? Kuidas Poola kleepida?
Mis on Poola kleepimine? Kas see kahjustab sõidukit? Kuidas Poola kleepida?

Pasta poleerimine on protsess, mida rakendatakse väikeste kriimustuste puuduste katmiseks ja lisaks sellele laseb auto värv särada. Samuti tuleks arvestada mõjudega minu sõidukikaubandusele, kuna see võib pakkuda autole paremat ilmet ja tekitada uue tunde. Esimene küsimus, mis siin sõidukiomanikele pähe tuleb, on "kas vahalakk kahjustab sõidukit?" juhtub. "Kas vahalakk kahjustab sõidukit?" Küsimus esitab vastuse, mis võib olenevalt olukorrast erineda. Valel ajal ja mitteasjatundjate poolt tehtud kleepimine poleerimiseks võib teie sõidukit kahjustada. Kuigi pasta poleerimine on väga lihtne protsess, võib see põhjustada mõningaid vigu ja probleeme, kui peene kriimustus ununeb või kui tolmule ei pöörata tähelepanu isegi siis, kui see on väike.


Kleepimine ja poleerimine on kaks erinevat materjali. Üldine väärarusaam, et neid materjale tuntakse samadena, tuleneb nende protsesside järjestikusest rakendamisest ja nende integreerimisest pasta-lakina. See protsess koosneb tavaliselt süsteemist, mis toimub kahes etapis. Kuigi kleepimisprotsess eemaldab teie sõiduki värvi, on lakk protsess, mis katab värvi. Jällegi: "Kas vahalakk kahjustab sõidukit?" Kui pöördume tagasi küsimuse juurde, võib seda rakendust vaadelda kui regeneratiivset rakendust, mis ei kahjusta sõidukit, kui seda teeb ekspert ja hoolikas ning loob isegi parema visuaalsuse. Protsessis kasutatav materjal nimega pasta on keemiline lahusti ja abrasiivne aine. See on nummerdatud vastavalt hõõrdumistasemele. Selle abrasiivse taseme järgi kohandatakse koogi eelistust vastavalt sõiduki hetkeseisule. Kui me vaatame lakki, siis on see mitmesuguseid materjale, mille valikud on näiteks tefloon või silikoon. Pasta poleerimisnime nimel poleerimine on kleepimisjärgne rakendus. Ehkki pasta on protsess, mis on tehtud sõiduki seisundi vaatlemisel, on vajaduse korral võimalik see ilma pastata otse poleerida. Peame teadma, et pasta poleerimine pole süsteem, mis tagab või takistab värvikaitset.

Millistel juhtudel tehakse kondiitritoodete poleerimine?

Pasta poleerimisvahendit saab kasutada intensiivsete kriimustuste eemaldamiseks, mis võivad sõiduki välispuhastuse käigus tekkida harjade või raskemate tegurite tõttu.

Samuti võite kleepimislakki kasutada kriimustuste eemaldamiseks, mis võivad ilmneda igasuguste põhjuste tõttu, mida isegi teie väga väikese sügavusega küünte ei tunne.

Puiduvaigude, putukate ja lindude põhjustatud ebameeldiva nägemise jaoks on võimalik kasutada koogilakki.

Lisaks päikesele või saastunud õhule, mis võib samuti hooajaliselt esineda, oleks väga loogiline valik valida pasta lakk, et korrigeerida tuhmi välimust, mida seep võib samuti tekitada.

On olukordi, kus on vaja palju rohkem pasta poleerimist või on mõistlik kasutada pasta poleerimist. Kahjuks ei ole kookide valmistamine sügavate kriimustustega üksi piisav. Kuna pasta võib kulumist tekitada ainult kriimustuste piirkonnas, saab selle olukorra muuta ainult väiksema sügavusega vormiks. Sügavate kriimustuste korral eelistatavat loogilise ja täpse tulemusega meetodit nimetatakse kohalikuks värviks. Vaadates päikese tekitatud välimuskahjustusi, jääb see koogi valmistamiseks siiski ebapiisavaks. Selle kahjustuse garantiilahendus on kahjustuse täielik värvimine või kahjustuse asukoht.

Kuidas kleepida lakk, mida pöörata tähelepanu

Tööriist, mille jaoks kook valmistatakse, peab olema täiesti puhas. Mudase tööriista otse kleepimine teeb kasu asemel kahju. Sel põhjusel tuleks vehiiklit enne kleepimist vajadusel pesta. Pärast veendumist, et sõiduk on puhas, on vajalik kooki jaoks sobiv koht, see tähendab varju, jahe koht. Päikese all küpsetamine põhjustab koogi kuivamist ja värvipinnal põlemist, mis toob kaasa soovimatuid tulemusi. Seejärel tuleks valida sõidukile sobivaim nummerdatud kook. Pasta number näitab kasutatava pasta abrasiivset tugevust.
Meie sõiduk on puhas, koht on sobiv ja oleme oma pasta õigesti valinud ning pärast poleerimismasina vastavasse tsüklisse pööramist maskeeritakse plastosad, mida masin või pasta ei tohiks puudutada, ja saame protsessi alustada. Parim on liikuda tükkhaaval. Teisisõnu, sõiduki tagaluugile ei ole võimalik kooki peale kanda, kui see on eesmisel kapotil. kapuuts lõpeb ukseni, uks lõpeb teise uksega. Sama lugu on lakiga. Koogi valmistamine masinaga on tõhusam ja lihtsam, kuid seda on võimalik teha käsitsi. Sellel on raskusi, kuid see pole võimatu.
Pärast koogiprotsessi lõppu pestakse ja kuivatatakse vehiikl täielikult. Kõik koogijäägid eemaldatakse. Pärast seda tehakse sobiv lakivalik ja protsess hakkab tükkhaaval edasi liikuma. Poola kantakse esmalt pinnale, söödetakse ja lastakse seejärel kuivada. Lakk, mida pole veel kuivanud, on raske pühkida. Poola puhastamiseks pärast selle kuivamist soovitame kasutada puuvilla. Saate elegantsema tulemuse. Poola viimistletakse sel viisil. Selle toime kestab parimatel tingimustel 3 kuud. Aga kui teete selliseid toiminguid nagu auto poleerimine pärast masina või harja pesemist, on isegi 1 kuu keeruline. Pasta või lakk ei ole värvikaitse ja ka värvikaitse ei asenda pastat. Mõlemal on erinevad eesmärgid. Mõelge sellele niimoodi, kui õige ja loogiline rakendada värvikaitset autole, mis on täis kriimustusi, mida kook võib läbida. Muidugi mitte. Värvikaitset selgitame teistel aastatel.

sohbet

Feza.Net

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar