I faasi Aksaray-bussijaam, II. 18.4 km Yenibosna lennujaama ehitamiseks oli kavas ehitada Otogar-Yenibosna liin 1,934 km kergraudteesüsteem.
Lossimine-stardi ja tema 300 500 et sisenemise ja väljumise reisijate tema kodulinnas Atatürki lennujaam takistusteta ühenduvust keskmise 35.000 55.000 õhusõidukite lennujaamas õigus kuni päeval valguses raudteesüsteem ette.
Juhul, kui takistus liiklusõnnetuste tõttu ebasoodsate ilmastikutingimuste või isegi lennujaama on nüüd kergesti kättesaadav.
valguse visatakse põhjal metroos veebruaris 19 2000 2 jaamas on:
1. Jaam: World Trade Center (DTM)
2. Jaam: Ataturki lennujaam
DTM kaudu World Trade Center Station, Mydonose Showland ja CNR Expo suure tihedusega inimeste ja aitab väga kiiresti jõuda.
Meie haldus; Riigi Lennujaamad Administration töötab koostöös Airport Station, lihtsaim sisemiste ja väliste liinide seerianumber ja disaini, et anda ökonoomne transport.
Projekti raames;
362 m. ülesõidukohal
831 m. viadukt
100 m. DTM jaam (üle viadukt)
236 m. Avatud sulgev tunnel
300 m. Puurimistunnel
105 m. See ehitati lennujaama jaamana.
See on reisijatevedu detsembrist 13 2002 20 2002 päeva detsembris Mr. Peaminister Abdullah Gul ametlik avamine, kus osalevad tehti. Vastvalminud jaamad kokku 2 4 eskalaatorid, liftid puuetega inimestele on 3 tükki. 36.000 reisijate / tunnis / suunas meie valgus raudtee reisijateveo line, $ 15 miljonit Civil Works, $ 10 miljonit Elektromehaanilised Plant valmistamine, paigaldamine ja ehitus Thin kokku 25 miljonit, sealhulgas $ 'on olnud tootja.
Esimene Türgi; Raudtee ja maavärin kaitse all soojusvahetus paisumisvuuk et 8 iga raudtee on paigaldatud.
See projekt rahastamise, Istanbul Metropolitan vald on täidetud meie omavahenditest.
Allikas: IMM
Ole esimene, kes kommenteerib