Türgi valmistub elustada oluline projekt Istanbul-Hejaz Raudtee 100 aastat pärast vaheaega tehakse veel kord.
Istanbuli-Meka liin, mille esimene alus pandi 1. septembril 1900 ja pandi järk-järgult kasutusele alates 1904. aastast, taastatakse. Abdülhamid Hani ühe olulisema projekti liini taasaktiveerimisega vähendatakse Istanbuli ja Meka vahelist kiirrongi 24 tunnini. Kiirraudteevõrk, mis veab aastas kaks miljonit reisijat, hõlmab hiljem Jeddahit ja Medinat.
4 on üks riik
Neli riiki hõlmava projekti Jordaania ja Süüria osad integreeritakse Araabia raudteevõrku. Saudi Araabia valitsus omistab suurt tähtsust ka Istanbuli Meka kiirraudteeprojektile. Ametnikud väitsid, et piirkonna riikide vaheline kaubavahetus suureneb tänu projektile veelgi. TCDD peadirektor Süleyman Karaman ütles ajakirjale Architect and Engineer Magazine, et projekti raames tehtud rehabilitatsioonitööd jätkuvad ning samas projektis on Jordaanias, Süürias ja Saudi Araabias tehtud sarnaseid uuringuid.
Viimase aja tegi ta 1918. aastal
Viimane ekspeditsioon oli 1918. aastal. Pärast seda kuupäeva hävitasid britid raudteed kuni tänaseni. Damaskuse ja Medina vaheline kaugus, mis ületati selle päevani 40 päevaga, hakati saavutama 3 päevaga.
RAUDTEE OHTLIK LUGU
Hejazi raudteed alustati 1. septembril 1900 ametliku tseremooniaga Damaskuses. 1. septembril 1904 jõudis liin Maanile kilomeetril 460. Hejazi raudteed Vahemerega ühendav Haifa liin valmis 1905. aasta septembris. Koos teiste ehitatud kõrvalliinidega ületas Hejazi raudtee pikkus 1918. aastal 1900 kilomeetrit. Pärast Hejazi raudtee kasutuselevõttu käisid Damaskuse ja Medina vahel kolm päeva nädalas igapäevased reisi- ja kaubarongid Haifa ja Damaskuse vahel. Kui Damaskus-Medina marsruut läbiti kaamelitega 40 päevaga, vähendati Hejazi raudteega sama kaugust 72 tunnini (3 päeva). Veelgi enam, lahkumisajad olid korraldatud vastavalt palveaegadele. Alates 1911. aastast alustatud praktikaga korraldati usu- ja riigipühadel spetsiaalseid rongiteenuseid. Pärast 1918. aastat, kui okupatsiooniväed raudtee hävitasid ja regiooni üle võtsid, ei suudetud enne tänast vedu teha.
TEEKOND ISTANBULIST MEKKE SUURKIIRETELE
Türgi alustas kiirraudteejaama projektiga, peamiselt ehituse valmimise staadiumisse viidud Hijazi raudtee Istanbul-Ankara-Konya kiirraudteeliini taaselustamiseks. Ankara-Konya kiirliin võeti kasutusele. Konya-Karaman-Adana piiri taastamise projekt jätkub. Sarnaseid uuringuid on Süürias, Jordaanias ja Saudi Araabias. Projektid viiakse lõpule aastatel 2012–2015. Kui projekt on lõpule jõudnud, jõuab Istanbulist väljuv rong Mekasse 24 tunni jooksul. Süsteem, mis mahutab vähemalt 2 miljonit reisijat aastas, lülitatakse Euroopa transpordivõrku siis, kui Marmaray projekt ja Istanbuli-Edirne kiirrongiprojekt valmivad.
NAMAZI PÕHIMÕTETE SUHTES KOHALDATAKSE LIIKUMISPÄEVAD
Rongide sõiduplaanid Hejazisse korraldati vastavalt palveajadele. Rongis jaamades ootasid reisijad palvet. Seal oli ka ohvitser, kellel oli muezzin palverännakul viis korda päevas.
Allikas: Ajaleht Türgi
Ole esimene, kes kommenteerib