Prantsuse Alstom, kes on konsortsiumi liige, kes ühepoolselt Marmaray projektis lepingu üles ütles, tegi sel teemal avalduse esmakordselt. Alstom Transpordi Lõuna-Euroopa, Lähis-Ida ja Aafrika asepresident Diani küsimustele vastates Gian Luca Erbacci ütles: "Nagu iga lepingu puhul, oli ka meil Marmarays tehnilisi lahkarvamusi. Kuid sel juhul ei ole me kunagi kahjustanud oma suhteid Türgiga väga oluliste investeeringutega, "ütles ta.
Transpordi-, energiaülekande- ja tootmissektor, mis on Türgis maailma juhtivad ettevõtted ning tõstatab ka paljusid Alstom Transport Lõuna-Euroopa, Lähis-Ida ja Aafrika eest vastutava asepresidendi Gian Luca Erbacci projekte on Itaalia esimese erarongi reklaamimiseks Ta vastas DHA küsimustele Napolis, kus ta asub.
Marmaray projekti raames Söğütlüçeşme-Gebze ja Kazlıçeşme-Halkalı Esimest korda võttis sõna Prantsusmaa Alstom, konsortsiumi liige, kes lõpetas 27. aprillist 2010 lepingu ühepoolselt, sealhulgas töövõtja Doğuş-Japan Marubeni, kes teostab linnalähiliinide moderniseerimist.
Gian Luca Erbacci ütles, et küsimus on Rahvusvahelises Vahekohtus, „Meie klient (transpordiministeerium) on sellest juba teada andnud. Konsortsium loobus projektist mõningate tehniliste puuduste tõttu lepingus. Kohtuprotsess selles küsimuses jätkub. Me ei tea, millal see lõpeb. Igas lepingus võib esineda probleeme. See on üsna loomulik. Marmaray lepingus ilmnes ainulaadne probleem. Oleme valdkonnas, kus ka meie konkurendid on väga aktiivsed ja tugev konkurents on kogetud. Seetõttu ei ole vaja mingit selgitust anda, ”ütles ta.
Türgi on üks riikidest, kuhu nad palju investeerivad, on väga oluline rõhutada, et Erbacc, "Alstomi kogemus ja tehnoloogia, tuntud kogu maailmas. Türgi loodab meie peale. "Marmaray juhtum ei saa kunagi meie suhteid kahjustada."
TRANSPORDIVÕRGUSTIKU EI OLE PROBLEEMI KASUTAJA
Rõhutades, et nende ja Türgi Vabariigi transpordiministeeriumi vahel pole probleeme, ütles Erbacci: „Vastupidi, meie suhted on head ja me jätkame nendega koostööd. Meil on veel pooleliolevad lepingud. Võitsime äsja Eskişehir-Balıkesiri liinisignaali hanke. Oleme selles osas ette valmistanud suurepärase meeskonna ja nad töötavad hästi.
ME OLEME VÕIMALIKE RIIGI PAKKUMISEKS
Märkides, et nad soovivad müüa oma kõige kaasaegsemaid ronge Türki, ütles Erbacci: „Nende hulgas on meil AGV (360 km/h rong) ja kõrgtehnoloogilised rongid, mida me alles arendame. Konkureerime 2012. aastal Türgis avatavatele kiirrongiliinide hangetele ja tahame väga võita. Arvan sellesse väga positiivselt,” sõnas ta.
Nii Türgis kui ka kaubanduspiirkonna projekt peaks Erbacci täielikult lisama, mida töötajad Türki üritavad: "Nii et seal räägime oma klientidega sama keelt ja meil on sama kultuur. Türgi ja Alstomi vaheliste suhete ajalugu soovib jätkuda veel palju aastaid, "ütles ta.
Erbacc, majandusareng mõistis kiiresti, et valitsuse investeeringud Türgi transpordisse on samuti avaldanud tunnustust kohtumisele.
"Loodetavasti saame toota vedurit ja vagunit"
Päeva kohalolekut tähistav Erbacc muutub Türgis üha olulisemaks, "eriti kui Alstom Grid ja Alstom Power investeerime signaalimise infrastruktuuri parandamiseks palju oma ekspertkeskustesse. Loodame, et peagi suudame Türgis toota kiirronge ja metroovaguneid, "ütles ta eesmärkidele.
"SUUREMME OMA INVESTEERIMISI"
Alstomi Lõuna-Euroopa, Lähis-Ida ja Aafrika eest vastutav Train Life Services asepresident Filippo Scotti ütles, et ta muutis Türgis üha enam ärimudelit, mis on allhanke kasv. Alguses ei arvanud me, et see on meie jaoks oluline riik. Kuid meie suhted, eriti viimase pooleteise aasta jooksul, on meil suurepärased ja Türgis on tohutu usaldus, "ütles ta.
Scotti Türgi kiirrongiturul, teatades, et nad näevad väga helget tulevikku, "Tülomsaş'l da (Türgi vedurite ja mootoritööstuse Co., Ltd.) Koostame tõsist koostööd. Teie riik on meile palju olulisem, eriti järgmise 2-3 aasta jooksul. Selleks suurendame oma investeeringuid, ”ütles ta.
Ole esimene, kes kommenteerib