Marsruudi eelnõuga tutvumiseks on avatud Samsun Metropolitan Municipality, 48 lennujaama läänes ja ida suunas ning 19 May, et laiendada olemasoleva kergraudteesüsteemi marsruuti.
Suurlinna omavalitsuse koostatud projekti eelnõu kesklinna ja Ondokuz Mayıse ülikooli (OMU) vahel toimiva kergraudteesüsteemi laiendamise kohta täiendavalt 19 kilomeetri võrra lääne suunas kuni 48 Mayıse linnaosani ja ida suunas Samsuni. Çeşamba lennujaam. Seda arutati koosolekul, kus osalesid nõukogu liikmed. Teatades, et eelnõu jagati eesmärgiga arutada projekti kavandit ja kohtuda ühises punktis, ütles suurlinna omavalitsuse peasekretär Kenan Sara, et õhk asub Gar Interchange'ist 22 kilomeetri kaugusel ja et Liin jõuab lennujaamani pärast tööstuslikku osa ja ehitatavat uut kongressi- ja kultuurikeskust.
Samsuni raudteesüsteemi uued laiendustööd algasid
Väljendades, et liini määramisel võeti arvesse uusehitust, tööstustsooni ja Tekkeköy linnaosa asukohti, rõhutas Şara, et trassil saab teha muudatusi vastavalt tulevastele nõudmistele. märkides, et lääneosas kulgeb marsruut ülikooli viimasest peatusest vastassuunavööndisse ja läheb 19 Mayıse politseikutsekoolini ning marsruuti kuni 19 Mayıse rajooni hinnatakse ühise uuringuga, Şara väitis, et Atakumis tehakse selliseid töid nagu sundvõõrandamine ja tsoneerimise muudatused ning et linn peaks olema selleks valmis.
Osalejate küsimustega avaldust tehes vastas Shara ettepanekutele, et süsteem peaks minema bussijaama. Sara ütles: "Tulevikus muutuvad lennujaamad rahvarohkemaks. Reisijate vedu bussijaamas viiakse miinimumini. Käimas on uuringud kiirrongi ehitamiseks. Kavas on ehitada kiirrong Samsunist Istanbuli. Kodanikud valivad rongi, mis sõidab kiirusega 250 kilomeetrit tunnis. Bussijaama potentsiaal väheneb. Õnneks müüsime bussijaama maha ja jäime ellu. Kui me selle praegu maha müüme, siis see ei maksa veerandit hinnast,» rääkis ta.
Selgitades, et metroobussi ehitamine raudteesüsteemi asemel oleks lühiajaline ja odav lahendus, rõhutas Şara, et see küsimus on alternatiivide hulgas, kuid mõlema liini korraldus tuleb tulevikuks valmis teha hiljemalt projektid. Vastates kriitikale, et raudteesüsteem ei jõudnud ülikooli, ütles Sara: "Rööpteesüsteemil oli kaldeprobleem. See ei saa ületada teatud kallet. Ülikool on järsul kohal. Kui ma oleksin ülikooli administraator, siis ma raudteesüsteemi ülikoolile niikuinii ei tutvustaks. Sest see hävitab rehvidega sõidukeid,” rääkis ta. Kohtumine, millest võtsid osa Atakumi linnapea Metin Burma ja Tekkeköy linnapea Hayati Tekin, möödus positiivses õhkkonnas ning arutati ka dolmuşi juhtide probleemi.
Ole esimene, kes kommenteerib