Masstootmise algusega saab kohalik tramm järgmisel aastal rajal.
Dokumenteerimistöid teostatakse Bursa kohalikel trammidel. Kuna esimene toodetud prototüüp on 30 läbinud 2 miljoni impulsi testi, mis vastab iga-aastasele elule, siis tootmisettevõttest sai firma 7, kes sai sertifikaate trammide tootmiseks Euroopas. Masstootmise algusega saab kohalik tramm järgmisel aastal rajal.
Bursa Metropolitan Municipality Durmazlar Esimene kohalik tramm, mis rakendati masinate koostöös, valmistati täielikult Bursa käsitööliste käsitööna. Inspireerituna asjaolust, et Bursa on siiditee lähtepunkt, määrati trammimudel, mis oma kujundusega meenutab siidiussi, nimega „siidiuss”.
Seismine ja istumine 250i reisijate võimsusega 8.2i reisijate läbilaskevõimega tramm on võimeline töötama kõigil linnaelanikel, mida on kavandanud suurlinna omavalitsusüksus tänu XNUMXi kalde võimsusele. Laserjuhtimissüsteemiga määratakse kindlaks, kas rööbastel on ese ja kas rööbastel on defekte. Tänu laserjuhtimissüsteemile peatub tramm automaatselt, isegi kui juht ei sekku.
Näidates, et kohalik tramm on algusest peale tõhusam kui 30, ütles linnapea Recep Altepe, et 55i hind, mis praegu on 70, väheneb XNUMXi taseme tõusuga.
President Altepe meenutas, et osa seadmetest, nagu näiteks elektrimootor, tuleb võtta väljastpoolt, meenutas president, et olenemata sellest, millises riigis toimub tootmine, tuleb need seadmed importida.
Linnapea Altepe, 14, mida kasutatakse skulptuur-garaažis pärast seda, kui rööbastel kasutatakse 2012i masstoodangut, kasutas ta.
Ole esimene, kes kommenteerib