CHP Kocaeli asetäitja M. Hilal Kaplan andis kirjaliku küsimuse rongiteenuste peatamise kohta meie piirkonnas kiirrongi (YHT) projekti raames.
Transpordiminister Kaplan, Binali Yildirimi taotlus parlamendi eesistujale kirjalikult vastata, et küsida, kuidas kõrvaldada raudteed kasutavate inimeste kaebused, küsis, kas võetud meetmed on võetud.
KAPLANI KÜSIMUSED
Kaplan küsis ministri Yıldırımilt raudtee transpordi tulevast ohvriks langemist, mida kasutavad 14 tuhat inimest meie piirkonnas:
1- Milliseid meetmeid on võetud, et kõrvaldada meie kodanike kaebused raudtee sulgemise korral, mida meie õpilased, meie töötajad ja eriti madala sissetulekuga kodanikud intensiivselt kasutasid? Kas alternatiiviks raudteetranspordile on meie ohvriteks olevad kodanikud pakkunud alternatiivseid transpordivahendeid samade rahaliste vahenditega?
2-Ankara-Istanbul projekti projekti raames viidi läbi uus liiniuuring Ankara-Eskişehir-Adapazarı liinil, samas kui YHT keskmine kiirus sellel liinil määrati 250i km. Selle asemel, et viia läbi uus liiniuuring Köseköy-Gebze liinil, on vana liin taastusravi ja renoveerimistööde all ning sellel liinil määratakse YHT kiirus 160. Kuigi 30i kuude jaoks on võimalik rida täielikult sulgeda, siis miks on uue rea töötamise asemel vana rea taastamine? Arenenud riikides, kui XHT 400-500 Km'i keskmine kiirus meie riigis leitakse, nimetatakse 160 Km kiirust YHT nimeks realistlikuks?
Mis on põhjus, miks 3-Derince-Gebze vaheline joon 1i veebruarist 2012 on täielikult suletud? Kuidas selgitate, et transport ei ole võimalik isegi siis, kui see on üks viis?
4- Milline on suletud piirkonnas töötavate riigiteenistujate staatus? Kas lepingulised töötajad (alltöövõtjad) töötavad töökohtades, näiteks kassas, puhastuses ja turvalisuses? Kas need inimesed omistatakse mujale, kui liin on suletud? Võttes arvesse piirkondi, kus nad elavad, milliseid meetmeid on võetud selleks, et vältida nende töötajate ohvriks langemist?
5- Milline on töö kestus? Gebze-Gebze'i Gebze-Haydarpaşa osa pärast selle töö lõpetamistHalkalı Kas Marmaray projekti raames on plaanis see transportida? Kui tegemist on sulgemisega, kas see on alternatiiv, mis veab päevas umbes 80–100 tuhat reisijat? Sellega paralleelselt KadıköyKas oleks võimalik laiendada metrooühendust Kartali ja Kartali vahel Gebze piirkonda?
Ole esimene, kes kommenteerib