Aastatel, mil töötasin raudteel masinistina, arvan, et oli 1980. aasta kevad, meie diiselvedur lagunes ja peatus ühel õhtul Izmiri ekspeditsiooni ajal Gökçedaği jaamas, töötasime kapteniga umbes pool tundi, et avastada ja parandada allpool meid jälginud reisijate rikke, kiirustavaid hoiakuid ja talitlushäireid. Olime veidi närvis selle vaevaga, et seda veel avastada ei õnnestunud, keegi valge särgi ja valgete pükstega sõitjate seas annab palju juhiseid, näiteks "Võta mootorist õhku, pump võtab diislit ???? ..." Muidugi ei suutnud me viga leida ja nõudsime abi. (Tahtsime tuua kindla veduri).
Mu isand on juba ülekoormatud, talle öeldakse meeleheidet, aga ka teisest küljest oli ta minu meelega, mu isand vaikselt
Ma ütlesin, et las mees parandab
- Kas see oleks, mida mees mõistab,
Las ma vaatan, mis saab
- Vaatame, ütles ta
Igatahes ütlesin mehele: "Kui saate aru, vaadake seda, peremees," ütles Adam, "saan muidugi aru, olen muidugi olnud Ankara tööstuse mootorimeister 15 aastat"
Vaene kutt kandis valgeid riideid ja otsis tõrkeid taskulambi valguses, mida me mootoril hoidsime, pärast 10-15-minutist võitlust ütles ta: "See pole nagu meie mootorid, ma ei suutnud seda parandada", teised reisijad naeravad ja mees ei saa aru, miks nad naeravad. Ülejäänud reisijad ei naernud tema üle, vaid naersid mehe mustade riiete üle, vaeseke oli nii vihane nende peale, kes naersid, kui ka sõimas tema enda ametlikkust, kes teab, ta kahetses nüüdsest rongile minekut!
Kui meie vedur teedel laguneb, siis ma mõtlen sellele hetkele ja naeran, et ei tea, kas selline kangelane saabub.
Võtke ühendust Yusufiga
Raudteeekspert
Ole esimene, kes kommenteerib