Giresuni kaubandus- ja käsitöökodade liit (GESOB) Ali Kara ütles: "Giresun jäeti raudteeprojektist välja, kuna see ei suutnud oma õigusi kaitsta." ütles.
Pressikonverentsil Karadenizi tehnikaülikooli (KTU) insener-arhitektuuriteaduskonna ehitustehnika osakonna juhataja Kara. Dr. Fazıl Çelik teatas, et eile peetud pressikonverentsil teatas ta, et Erzincani-Gümüşhane-Tirebolu raudteeliini projekt ei ole teostatav ja projekt viiakse läbi Erzincani-Bayburti-Trabzoni Arsini linnaosa marsruuti mööda. Rõhutades, et nad järgisid Çeliku ajakirjanduse avaldusi, teatas Kara, et nad ei soovi, et Çeliku ütlused oleksid õiged.
Kara märkis, et parimaks ja majanduslikuks marsruudiks raudteeliinile, mille valitsus toob piirkonda, on Erzincan-Gümüşhane-Tirebolu liin ja et mõningaid raudteelõigu osi on proovitud muuta mikro-natsionalismi nimel.
"Giresun oli taas elutähtsa projekti kaotaja." Kara jätkas oma sõnu järgmiselt: „See olukord näitab Giresuni omandi puudumist. Giresun ei suutnud oma õigusi kaitsta. Kahjuks näeme taas kord Giresuni kõledust, kui see projekt teisele teele nihkub. " Kara kutsus Giresuni kuberneri Dursun Ali Şahini ja Giresuni linnapea Kerim Aksu üles moodustama liidu kõigi Giresuni valitsusväliste organisatsioonidega.
Nentides, et kogu Musta mere idaosa on kasulik, kui projekt toimub üle Erzincani-Gümüşhane-Tirebolu liini, ütles Kara: "Kui siin on eesmärk võita kogu regioon, tuleks raudtee jaoks kasutada Erzincani-Gümüşhane-Tirebolu liini. Sest see on parim ja ökonoomsem marsruut. Peale selle saavad rannikul maandumise korral sellest projektist kasu nii Giresun kui ka kõik Trabzoni läänes asuvad piirkonnad. Tegeldakse mitte ainult teatud segmentide, vaid ka piirkondadega. Sel põhjusel peaksid kõik valitsusvälised organisatsioonid, eriti meie hea kuberner ja linnapea, Giresunis kokku tulema. Trabzoni baariosas asuvad linnaosad peaksid samuti selle partnerlusega liituma. Tuleb võtta ühiseid meetmeid. Sest kõik siin kaotavad. "
Allikas: CİHAN
Ole esimene, kes kommenteerib