Osaledes esinejana kogu Musta mere ja tööstuse ärimeeste assotsiatsiooni konverentsil Maltepe ülikooli õppejõud prof. Dr. Mehmet Tanyaş, Türgis teeb 200 tuhat veoautot aastas 100 tuhat km, peaks see olema pakitud täis, vastasel juhul läheks pankrotti. Tanyaş rõhutas, et Gebze kandideerib oma füüsilise asukoha tõttu logistika transiidikeskuseks.
Juhtiv linn teaduses ja lordis
Selle kuu TÜKSİADi konverentsi korraldas Maltepe Ülikooli lektor prof.Dr. Mehmet Tanyaş on. Gebze Kaubanduskoja saalis toimuval konverentsil osales Gebzes logistikasektoris ja 21.yy Gebze sıra kaasaegses arengus Gebze'is TÜKSİADi juhtkond ja liikmed ning CHP ja Sedat Tatar, kes on kodumaiste ekspedeerijate ühingu president ja sektori esindaja.
Oma avakõnes president TÜKSİAD Şahinkes Explorers, "on pealinn Gebze Türgi tööstuse, mis haldab muhtarlıkl on koht reguleerib linnaosa valitsemiskoloonia. Saksamaa on Türgi Gebze väike. Varem inimesed emigreerunud Türgist Saksamaale tööd, sel juhul kohaldatav nüüd Gebze. Gebzes pole logistikat palju. Näiteks; Kuigi Sakarya on pigem Istanbuli ja Ankara vahel, edeneb see logistikas. Kuigi Gebze käsutuses on palju võimalusi, ei ole logistika midagi väga tõsist. Gebze on juhtiv linn nii teaduses kui ka tööstuses ning tööstuses
Riik võtab austust
TÜKSİADi juhtimisel olev ja ka Aslantürki logistikat omav Nurettin Aslantürk ütles Exploreri esenahinkesen järgides: „Peame looma avaliku arvamuse ja selle probleemi lahendama. Loodan, et selle TÜKSİADi korraldatud konverentsiga tehakse midagi Gebze heaks. "Uurija võttis selle sündmuse väga hästi kokku, kuigi ta logistikat ei teinud." Omamaiste Transportijate Assotsiatsiooni president ja CHP ringkonna esimees Sedat Tatar ütles oma kõnes: „Olen siin vedaja, mitte poliitik. Kõigepealt tahan rääkida maanteetransportööride määrusest. Riik tunnustab selle määrusega ametlikult austust. Kas riik müüb dokumente, mitte kaupmehi? See määrus on igas aspektis problemaatiline, seda tuleb muuta, ”ütles ta. mida väljendab ka Türgi suurim veoautoturg Gebze. Sadat Tatar "Türgi väga kannatanud transport. Transport on Euroopas täis ja tühi. Türgis tuleb neid juhtumeid täis pakkida, autojuhte või kraanikausse. Mulle meeldiks, kui selle konverentsi korraldaksid logistikaspetsialistid ja vedajad, kes on GTO kutsekomisjon. Kuid tänu TÜKSİADile selle konverentsi eest ütles ta.
Transpordi hävitamine
Sedat Tatari järel oli prof. Dr. Sõna võttis Mehmet Tanyaş. Tanyaş ütles, et Gebze on logistika seisukohalt suure potentsiaaliga koht, “T Logis on selle ettevõtte lahe nimi. Mõnikord kutsuvad nad mind isegi veoautoprofessoriks. Türgis on 200 tuhat veokit. Nad peavad aastas teenima 100 tuhat km, minema ja tulema täis, muidu vajub transport ära. Teie logistika selgitamiseks; Kui lisate saadetise kõrvale ladu, on see logistika. Logistika on midagi nähtamatut. Logistika on see, kes haldab kogu seda transpordivõrku. Hea logistika on see, mis seda kõike teeb. Ta peaks proovima igat teed mööda merd, õhku, maismaad ja raudteed. Gebzes on kõik need teed, mida oleme öelnud. Järgmine vedu toimub konteinervedude vormis. Vastavalt skeemile on konteinerid läänest, Halkalıvagunites viiakse Gebze'i ja sealt küljele on hajutatud
Gebze peaks olema logistika transiidisõlm
Prof. dr Mehmet Tanyaş ütles logistikaküla kujunduse, mille ta valmistas ette Istanbuli metropolide omavalitsuse jaoks: „See disain on esimene ja ainus. Selle disaini kohaselt vahetatakse üleöö omanikku 5000 tonni kaupa. Seda disaini alustatakse peagi Aydınlı ümbruses. 70% inimestest elab 2023. aastal linnades. See muudab linnaelu väga keeruliseks. Gebze peaks olema logistika transiidikeskus. Gebze suurim potentsiaal on selle kasutamine laona. Gebze on Istanbuli jaoks parim koht, ”ütles ta. Kaasani erasektori rajatud logistikakeskuse, Ankaras, prof. Dr. Mehmet Tanyaş „Te olete ka ärimees. Gebzes saate luua sarnase logistikaküla, ”ütles ta. Prof dr. Aslantürki logistika omanik Nurettin Aslantürk esines konverentsil, kus pärast Mehmet Tanyaşi kõnet algas küsimuste sektsioon. Kõne lõpus lõppes konverents pärast TÜKSİADi liikmetega tehtud grupipilti.
Allikas: Gebze News
Ole esimene, kes kommenteerib