TCDD 1. Piirkondlik direktor Hasan Gedikli, TCDD asedirektor Mustafa Kıylıoğlu, UTİKADi esimees Turgut Erkeskin, UTİKADi aseesimees, Kosta Sandalcı, UTİKADi peadirektor Cavit Uğur, UTİKADi peasekretär Hacer Uyarlar, assotsiatsiooni esindajad ja UTİKAD erasektori avamine pandi lauale.
Avasõnas esinedes ütles UTİKADi juhatuse esimees Turgut Erkeskin, et UTİKADi investeeringud raudteede avamisele erasektorile jätkuvad, tehes impordi ja ekspordi valdkonnas suuri investeeringuid mere, lennufirmade ja maanteede jaoks. “Meie lennuettevõtted avati erasektorile. Oleme loonud meretranspordis väga tõsise dünaamika. See saavutab maanteesektoris suurt edu. Võib-olla olime tükk aega natuke raudtee taga, aga päev on ilmselt käes. Väga tõsised investeeringud raudteesse hakkasid looma dünaamikat, mida erasektori ärieelised saavad ära kasutada. ”
Türgi 2023. aasta visiooni raames tõi ta välja, et 1,2 triljoni dollari suuruse väliskaubanduse maht Turgut Erkeskin ütles kiiresti, et logistikainvesteeringute rakendamine väliskaubanduse kavandatud suuruse saavutamiseks.
UTİKADi juhatuse esimees Turgut Erkeskin ütles: „Kui me räägime täna 300 miljardi dollari suurusest väliskaubanduse mahust, siis räägime sellest 2023. aastal neli korda. Logistikasektori ärimaht, mis on täna võib-olla umbes 4 miljardit dollarit, jõuab selle lühikese aja jooksul, võib-olla järgmise 60–3 aasta jooksul neljakordseks. Selleks peame tingimata investeerima, selleks peab erasektor olema sellesse dünaamilisusesse palju rohkem kaasatud. ”
Türgi eksportijate identiteedi üha olulisemaks muutuv logistikasektor, mis rõhutas Erkeskini, jätkusid sõnad järgmiselt: "Samuti kasvavad kulud maailmaturul, mis tunnevad transpordi hinnakonkurentsi olulisust, mis otseselt mõjutavad. Nende riikide majanduste jaoks, kes soovivad maailmaturult rohkem aktsiaid saada, on transpordi nelja põhielemendi tähtsus integreeritud ja integreeritud, arvestades riigi majandusele lisaväärtust. Konkurentsivõimeliseks lähenemiseks rahvusvahelistel turgudel on transport ja vedu olnud tegur, mis hõlbustas eksportivate sektorite vahelist konkurentsi.
Täna on viimane kümme aastat suurendanud oma eksporti naaberriikidesse ja Türgi logistikatööstuse vaieldamatu panuse 10-kordse aastase ekspordi-impordi mahuga, ulatudes 3–600 miljoni tonnini. Paralleelselt eksportijate kasvuga on Türgi struktuur kiiresti kasvav, nii teenindavate ettevõtete arvu osas on nii nende ettevõtete omanduses olev tohutu sõidukipark, kodu- kui ka välismaised kontorid ja kvalifitseeritud logistikatööstuses tööjõu osas tööle võetud Türgi üks strateegilisemaid sektoreid. Selle nurga alt vaadatuna on erasektorile raudtee loomiseks avatud integreeritud logistikasektor Türgi majanduse jaoks väga oluline samm. "
LOGISTIKA EKSPORDILUKTORI SEKTOR
Väljendades, et Türgi logistikasektor, mille turg on umbes 60 miljardit dollarit, peaks eeldatavalt jõudma järgmise 3 aasta jooksul 150 miljardi dollarini, ütles Erkeskin: “Need lühi- ja pikaajalised ootused ja prognoosid näitavad, et investeeringud transpordi infrastruktuuri on logistikasektori kasvamisel väga olulised. Muutuv Lähis-Ida ja uus maailmakord ujuvad teljel läänest itta, Türgi vabariikides ja Türgis, mis ühendab logistikapotentsiaali Euroopa regioonis, on muutumas üha olulisemaks, "ütles ta.
TARGET 45 BILLION DOLLARI INVESTEERINGUD RAUDTEEEL
Juhides tähelepanu asjaolule, et ministeerium on viimastel aastatel teinud tõsiseid investeeringuid raudteele ja uute projektidega on investeeringute maht kasvanud, tegi Erkesin järgmised selgitused. “ „TCDD 35 olulisse projekti investeerimise maksumus on täna jõudnud 25 miljardi liirini. See näitab, et tehakse väga tõsine investeerimiskäik. Ajavahemikul 2003–2010 tehti 7,5. aasta kavasse 2023 miljardit investeeringut; Raudteeinvesteering on 45 miljardit dollarit. See annab meie majandusele väga tõsise hoo. Tegelikult on meie transpordiministri esitatud arvude kohaselt raudtee esmakordselt transpordiinvesteeringutes kõige olulisem osa. Kui seda kõike tehakse, näeme, et 2023. aastaks on raudteevõrgustikku suunatud kokku 25 tuhat 940 km. Sellest 10 tuhat km on investeeringud kiirrongiliinidesse. 4 tuhat km on tavalised liinid. ”
GEDİKLİ: Y RAUDTEADED elavad GOLDEN AGE G
Koosolekul TCDD töö kohta avalduse tehes teatas TCDD 1. Piirkonnajuht Hasan Gedikli ütles, et raudtee elab täna oma kolmandat kuldaega.
Avaldades, et nad kavatsevad suurendada erasektori osakaalu raudteel 50 protsenti, ütles Hasan Gedikli: „Meie üks uusi eesmärke on kaasata, arendada ja saada aktiivseks osaliseks Türgi raudteetööstuses ülemaailmses raudteesektoris. Meie eesmärk on suurendada raudtee osakaalu kaubaveos 15 protsendini. ”
TCDD kiirraudteeuuringute kohta tehtud lühiettekanne tema esitlusraudteedest ja Hasan Warrandi ülekandmisse seni tehtud investeeringutest leidis järgmise väite: "Türgi kateetri kiirus on rongilt väga oluline ja on täna maailmas 8. kohal; See jõudis Euroopas 6. kohale. ”
„Soovime peatada oma jalad“
TCDD 1. Piirkonnajuht Gedikli ütles: “Me ei taha enam kahjulikku TCDD-d.” Naasmine asutuse juurde, mis saab koos TCDD ja raudteega seista omal jalal, kiirrongide, maanteede ja sõidukite uuendamise, signaalide, elektrifitseerimise ja tavaraudtee investeeringutega. rõhutas, et nad peavad ümber korraldama.
DDGM on loodud
Gedikli rõhutas, et erasektori rongijuhtimist käsitlev arve tuleks vastu võtta nii kiiresti kui võimalik, et viia raudteevedu sihtpunkti ja tegi eelnõu kohta järgmised avaldused:
, Muutus ministeeriumi organisatsioonis, et liberaliseerida raudteesektor ning luua stabiilne ja läbipaistev struktuur ning pakkuda kasutajatele teenuseid konkurentsipõhimõtete raames. Loodi raudtee koordineerimisnõukogu ja raudtee reguleeriv peadirektoraat. DDGM, infrastruktuuri operaator, jaamaoperaator, rongide operaator, agentuur ja korraldaja määrasid kindlaks tööpõhimõtted, autoriseerimise, kontrolli ja vaidluse. Kuid sellele ülesandele ei ole veel määratud ülesannet
Gedikli andis teavet tariifide, personali toimimise ja toimingute kohta, mis on seaduseelnõu erasektori juhtimise aluseks.
Koosoleku lõpus vastas Gedikli sektori esindajate küsimustele.
Allikas: Ajaleht Türgi
Ole esimene, kes kommenteerib