River on suurim toetus rahastatavate projektide Türgi ELi - Karabük - Taastusravi Zonguldak kooskõlas signaalimise ja sidesüsteemide paigaldamine (IKT) Projekti avakoosolekul, TCDD peadirektori asetäitja İsmet töövõtja 25 jaanuar 2012 Suits eesistumise ja Transport konsultant ettevõtted, merenduse ja Kommunikatsiooniministeerium, Kesk lepingute sõlmimise ja rahastamise üksus ja viidi läbi osalemise Euroopa Liidu delegatsioon Türgis.
DUMAN: Projekt, kus pooled jagavad oma kogemusi
2 koos maantee, reisijate, veoste, rajatiste ja liiklusosakondadega. Piirkondlik direktoraat asjakohaste juhid ja asjatundlik personal valmis leidis, et TCDD peadirektori asetäitja Rääkides koosolekul İsmet Duman, liin TCDD ja eriti rõhutas Türgi poolest tööstuse, igaüks ütles, et see oli kindlasti teha vajalikud ohvreid parim viis edukat lõpetamist aja jooksul ja eelarve projekti.
Märkides, et projekt viiakse läbi ilma liini sulgemata, lisas DUMAN, pro See asjaolu, et liini töödeldakse sellise suure projekti teostamise ajal, lisab projektile erilist tähtsust. Selles projektis on oluline kasutada TCDD 156i aastatepikkust kogemust. Töövõtja ja konsultatsioonifirmad peavad oma kogemustest rääkima ka Yüklenis.
Kohtumisel, kus osapooled kohtusid, arutati nende projektide ülesannete ja vastutuse üle, kes võtavad projektis olulisi positsioone.
IKZ projekt viiakse ellu vastavalt rahvusvahelistele lepingutingimustele (FIDICi lepingutingimused), nagu see on ELi poolt kaasrahastatud Köseköy-Gebze rea taastamis- ja rekonstrueerimisprojekti puhul. on suurem raudtees osalejate seas.
Suurim projekt, mida rahastatakse ELi Türgi
IKZ Project Türgi suurim projekt omalaadne rahastavad ühiselt Euroopa Liit Türgi maksab umbes 227 eurot.
IKZ projekti, samas kui kulud lepingu alates 85 15 %% sätestatud toetust ELi kaetakse laenud, mida Euroopa Investeerimispank Türgi panust.
Ehitustööstusettevõtted Yapı Merkezi - MÖN ühisettevõte alustasid tööd 25. jaanuaril 2012. Projekti ehitusaeg on 48 kuud ja see on kavandatud lõpule viia esimese 24 kuu jooksul Ülkü - Karabüki - Zonguldaki vahel.
Kuna liin läbib Natura 2000i saiti, viiakse ehitustegevus läbi kogu liini kooskõlas keskkonnajuhtimiskavadega, mis on piisavalt keskkonna suhtes tundlikud.
Projekti raames, kuna olemasolev tee on täielikult renoveeritud, on ette nähtud, et teatavad joone osad suletakse lühikese aja jooksul ja ehitustegevus toimub juhtimise all viisil, mis ei katkesta toimivat raudteeliiklust.
Meie praegused read sobivad ELi koolitusteks
Projekti raames;
-415 km. isegi pikad rööpad on täielikult uuendatud.
- tõstetakse kandevõimet ja töökiirust;
-253 Taseme ületamine uuendatakse ja on varustatud automaatse barjäärikaitsesüsteemiga,
31i jaamas -Irmak ja Zonguldak vahel;
-Rolling platvormid ehitatakse ümber ELi standardites vastavalt puuetega inimeste juurdepääsule,
- paigaldatakse elektrooniline reisijate teavitamise ja teavitamise süsteem, mis pakub kohest teavet reisijate platvormide kohta;
- liini ohutuse maksimeerimiseks paigaldatakse 120 km / h kiirusele sobiv ERTMS ETCSi 1. rongi liikluse juhtimissüsteem,
- Paigaldatakse kiudoptilise infrastruktuuriga telekommunikatsioonisüsteem.
Allikas:
Ole esimene, kes kommenteerib