ANKARA RAUDTEE KOHTA

Ma sulgesin raudtee.

See ongi nii, “ma suletud,” sulgeb ta.

Suletud tee;

Türgi raudtee vahel Istanbul ja üks maailma suurim linn, pealinn Türgi Vabariigi Ankara.

Miljonid inimesed reisisid raudteel kahe suure linna vahel, kus igal aastal 15i miljonit inimest reisisid.

Selleks, et sulgeda transpordi ministeeriumi kahepoolne kahepoolne avaldus transpordiministeeriumi kohta:

Inden Ankara-Istanbuli kiirrongiprojekti raames toimuvate teetööde tõttu on 01.02.2012 saadaval 24i kuud pärast XNUMXi; Fatih Express, Ankara Express, Anadolu Express, Meram Express, Eskişehir Express, Başkent Express, Cumhuriyet Express, Sakarya Express ja Adapazarı rongid katkestati.

Sulgemisse on palju rongireise.

Lisaks sellele; Istanbuli-Adapazarı, Ankara-Sincan töökohtade ja koolide vahel, sest inimesed, kes tulevad ja lähevad iga päev, langesid teele.

Samuti on öeldud, et seiskamisaeg on 24 kuu, kuid 30 kuu.

Kes teab, võib-olla ta ei avane Kim

Pealegi algab tähtaeg veebruaris, talve talus Üst. Mitte isegi ehitushooajal.

Kuud on möödunud, ettevalmistust veel ei ole.

Lisaks sellele, mõnes kohas, kus inimesed on intensiivsed, tuleb raudteeliinid lahti võtta ja inimesi näha ning Üst.

Ükski sulgemise põhjus ei ole kehtiv:

Kui teil on vaja vana, et uus sulgeda; teha uusi haiglaid, sulgeda kõik olemasolevad haiglad, kedagi ei tohiks haigestuda

Sule kõik koolid, et koolis käia, keegi ei lähe kooli.

Seda näidatakse lõikamise põhjusena; Geograafilised tingimused, linnastumine ja sundvõõrandamisraskused ei saa mingil moel kehtida.

Mõnedes teistes projektides, kus linnastumine on intensiivsem ja sundvõõrandamise maksumus on palju suurem, ei ole ülalmainitud põhjused mingil moel kaasatud.

Näiteks ei ole nende põhjuste tõttu esitatud teist Istanbuli bosfori ristumist, mis on välja töötatud ideede avamiseks, Musta mere ranniku tee, mis on laine poolt hävitatud, ning mitmeid meelelahutuskeskusi ja kaubanduskeskusi, mis on kavandatud ehitamiseks.

Kui nende kahe linna vahel rongiga sõitvad reisijad läbivad järgmise 2i aasta jooksul maanteetranspordi, tuleb lisaks majandusele laaditavale koormale arvesse võtta liigse transpordi põhjustatud õnnetusi.

Kuna rongiteenuste eemaldamise tõttu suureneb raudtee transport; ja otsustati hoida m rutiinset hooldust kaks aastat, välja arvatud hädaolukordades paralleelsel teel ja hoida teed pidevalt avatuna.

See tähendab; ei tohi maanteedel säilitada.

Kõigist neist kahtlustest hoolimata peavad inimesed demokraatlike massorganisatsioonide integreerimisel selliste sündmuste ees kasutama demokraatlikke ja demokraatlikke õigusi. Tuleb meeles pidada, et see sulgemine on kohtulik haldusmenetlus, mis võib olla tühine, kui see on tühistamisnõue, ja tühistamiseks tuleks esitada hagi.

Kes vastutab nende ekslike otsuste Bu põhjustatud õnnetuste eest
Me ei küsi.

Kiirrongi esimese kohaldamise tõttu Pamukovas, 41i surma korral, tuleb kahele mehaanikule, näiteks juhtumile, liikluspolitseile ja kahele juhile sattunud juhtumite puhul vigastada ja vigastada.

Loomulikult, nagu ka esimesel juhul, ei lükata juhtumit tähtajast välja.

Allikas: esimene juhtiv ajaleht