On väga raske mõista, mida Cumhuriyeti tänava kaupmeestel ei näe rabatud olukord, selle piirkonna häbimärgistamine ja need, kes mõtlevad Nostalgia trammiliini laiendamise üle rohkem kui 6 kilomeetrite kaugusele.
Santraj Garage'i juurde jõuavad meie Nostalgiline tramm, Santral Garage, Darmstadti tänav, Staadioni tänav, Altiparmaki tänav, Ataturk tänav, Inonu tänav ja Uluyol tänav. Nad laiendavad liini transpordiks ja kasutavad nostalgilisi vaguneid, mis kulgevad kilpkonnade kiirusega.
Miks ei kasutata kaasaegseid kõrgtehnoloogilisi vaguneid? Kodanikud on kohustatud minema Zaferist Cinaronisse 25i minutiga. Pealegi, kuigi Euroopa riigid püüavad nüüd trammist lahkuda, ei näe me 10i aasta pärast, ja me väldime ettevõtte nostalgiat.
Hr Altepe väidab, et keskuse liikluskoormus tühistatakse. Vastupidi, see süsteem suurendab veelgi liikluskoormust. Kuna Bursa ei vaja väljamõeldud projekte, vaid vajab ühistransporti.
Hr Altepe väitis ka, et Cumhuriyet Caddesi oleks atraktsioonide keskus. Kahjuks mängib eriti õhtuti siin gin-palli. Hani kohvikud, rahvusvahelised kaubamärgid, meelelahutuskohad? Kaupmehe elule järgneb trammide vaatamine, mis põrkub ees.
Minu taotlus kohalikelt omavalitsustelt, sellised projektid, kui nad ei lõpetanud. Selleks, et pikalt rääkida kõigi linna osalejatega ja luua vastavalt projekte. Teisisõnu ei ole linna fassaadid kaunistades trammi nagu ağ atraktsioonikeskus
K Aynak: uus ajastu
Ole esimene, kes kommenteerib