Izmir inimesed, kaasaegne, mugav, turvaline ja kiire juurdepääs metroole alates esimesest päevast, armastatud ja vastu võetud. Selle kõige konkreetsem väljendus oli reisijate arvu suurenemine. Eriti 2008i ja 2011i vahel suurenes İzmiri metroos reisijate arv aastas 80iga. 2001is on reisijate arv päevas 75, samas kui reisijate arv on jõudnud 160 tuhandeni ja 173i reisijate arv on jõudnud XNUMXi päevas.
Metroo rongide läbisõit suurenes igal aastal. See näitab ka seda, et sõidu sagedus on suurenenud ja töötab nüüd väga lühikeste ajavahemike järel. Näiteks 2001 1 miljonit 105 tuhat kilomeetrit metrooliinis, samas kui 2011 1 350 tuhande kilomeetri pikkune läbisõit selgelt väljendas seda kasvu, märkis ta.
Liini pikkus 14 km. see oli
Ege ülikooli ja Evka 3i jaamade avamisega alustas İzmir Metro 12i jaamas. 11.6 km. Liin on jõudnud 14 km-ni äsja lisatud jaamadega.
İzmiri metroo põhja-lõuna teljel asuv IZBAN, mis asub linna ida-lääne teljel, on võimeline vahetama üksteisega Halkapınari jaamas 90i minutilise ülekandesüsteemi raames. İZBANi lõunatelg, mis koosneb Aliağa liinist ja Cumaovasıst, lõunateljel, teenindavad kokku 80i kilomeetreid ja 31i jaamu. Isegi keskmiselt on 165 tuhat reisijat päevas.
Linna raudteesüsteem, mille kogupikkus on 94 km ja mis hõlmab Izmirist ida, lääne, põhja ja lõuna, kannab olulist koormust ühistranspordisüsteemile, kandes igapäevaseid keskmisi 340 tuhandeid reisijaid ning pakub kiiret, ohutut ja mugavat reisi linna.
Ege ülikooli ja Evka 3i jaamade peroni pikkused ehitati vastavalt 125-meetritele ja 5-seeriale nagu teistes.
Uue reisijateveoteenuse algusega alustas ESHOT liikluskoormuse vähendamist haigla piirkonnas, võttes Bornova metroost Evka 3i mõnede busside ülekandepunkti.
Allikas: kohalik tegevuskava
Ole esimene, kes kommenteerib