Leedu välisministeeriumi energiajulgeoleku ja transpordipoliitika eest vastutav majanduskindluse poliitika osakond ütles Leedus välisministeeriumis Vytautas Nauduzas, kes ütles, et Türgi 7,5 miljardi dollari suurune ressursside eraldamine vajab Vikingi raudteeprojekti Samsuni Lähis-Ida piirkonnaga.
Nauduzas, kes alustas eile Bursa-reisi kohtumisel asekuberneri Vedat Müftüoğluga, pidas hotellis Vianting raudteeprojekti tutvustamiseks pressikonverentsi Otantik. Nentides, et raudtee on transpordis odavam ja kiirem, märkis Nauduzas, et 40 protsenti rahvusvaheliste vedude ajast veedetakse piiridel. Märkides, et piiril raudteetranspordis veedetud aeg ei ületa pool tundi, ütles Nauduzas: „Oleme ülemaailmses kriisis. Kõik maailmas muutub pidevalt ja peab muutuma. Maailmas kasutatakse ülekanneteks umbes 10 miljardit dollarit. Euroopa Liit viib Balti riikidega seotud projekte kriisidest vabanemiseks. "Peame kõike tootma tõhusamalt ja odavamalt," ütles ta.
TRANSPORT PÕHJA-RIIKIDELE 2 PÄEVA PÄEVA
Teatades, et Hiina ja Leedu transpordiministrid tulid kokku, projektid ulatusid Klapediast Hiinani ja mida saab kasutada konteineriveol, ütles Nauduzas: „Toodeti projekt, mis on mereteest lühem ja tõhusam. Projekt Viking jõuab Läänemerest Musta mereni. Istanbulist väljuvate veokitega kulub Skandinaavia riikidesse jõudmiseks 5–6 päeva. Vikingi projektiga lühendatakse seda perioodi 2 päevani. Seda projekti toetavad ka Moldova ja Gruusia. Aserbaidžaan ja Bakuu liituvad peagi meiega. Kui konteinerid Lähis-Idast selles projektis osalemiseks Türgisse saadetakse, jõuab see Inglismaale lühikese aja jooksul. Samsunist võib saada keskus, mis võib pöörduda Lähis-Ida regiooni poole. Istanbul Türgis ja muud keskpunktid võivad olla Bursas. Türgil on võimalus teha palju raudteeprojekte. See vajab Türki 7,5 miljardi dollari suurust investeeringut. Projekt jääb Läänemerest Musta mereni 734 kilomeetri kaugusele. Läbirääkimised käivad veel ühe rongiliini kohta Moskvast. Piiril ootamine lakkab. Leedul on 150-aastane raudteelugu. Meil on lai võrk, mis võib jõuda logistikapunktidesse, ”sõnas ta.
Nentides, et Leedu on Euroopa Liidu julgeolekupealinn, tõi Nauduzas välja, et Leedust saab 2013. aastal Euroopa Liidu president. Nauduzas lisas, et kiire ja roheline transport on lähipäevil sageli päevakorral.
Allikas: Uudised
Ole esimene, kes kommenteerib