Metrobusiliini Avcılar-Beylikdüzü avamine on kolmandat korda edasi lükatud. Kui eelmise aasta märtsis pandi alus, lükati 29. oktoobril lõppema kuulutatud metrobussi marsruudi avamine taas edasi. …
Recep Tayyip Erdoğan tunnustas Istanbuli Metropolitan Municipality pärast tema valimist presidendiks ja tema väidetava pausi İstanbuliga ja y vastavust projektide lõpetamise kuupäevale Istanbulis. On olemas projekt, mille projekt andis hr Kadir Topbaşile võimaluse kaks korda süüa.
Metrobüs projekt oli üks kõige rohkem meeldinud projektidest Istanbulites, kes liikluses võitlesid. Tõepoolest, nn ild metrobus yol projekt ei erinenud busside eelistatud marsruudist. Istanbulites oli palju aastaid tagasi kohtunud busside eelistatud teede kasutamisega.
President Kadir Topbaş võttis selle süsteemi enne 2009i valimisi ja on väga julgelt ümber korraldanud ja muutnud kaks kontinenti süsteemiks. 29 on lubanud, et aprill 2009 paigutatakse enne kohalikke valimisi ja on seda lubadust säilitanud. alates Avcılar'a CevizliMarsruut kuni Mecidiyeköy ja Söğütlüçeşme poole.
ESIMENE AVATAMINE PÄRAST PAKKUMIST
Selle projektiga, mis vallutas Istanbulitide südamed, viidi keskmine 700 ümber tuhande inimeseni. Uue marsruudi lisamine metrobusse on päevakorras. Lubatud on, et Avcılari ja Beylikdüzü vahel luuakse metrobus, mida tuntakse kui üht kõige pigistunud liiklust.
Selle kallal alustati tööd ja määrati kindlaks pakkumise kuupäev. Pakkumismenetlust ei saanud siiski lõpule viia. Pärast hilinenud pakkumist pandi 15i märtsis 2011ile välja Avcılar-Beylikdüzü metrobus-trassi rajamine. President Kadir Topbaş on teatanud, et marsruudi avamise kuupäev on 29 oktoober 2011.
Kadir Topbas, 15 uuris juulis uue metroo marsruudi tööd ja kinnitas, et 29 tõstetakse oktoobrini. Metrobüsiga saabudes Beylikdüzüle on süsteem varustatud struktuuriga, mis kannab 24i kella reisijaid. Topbas ütles:
29 TOIMETATUD OKTOOBER
Var Praegu on 33 metrobus peatus. Uus liin on isegi suurem kui 10i seiskamine. Seega on Metrobus 43i jaam, 1 miljonit reisijat päevas, odav, kiire ja mugav olema hiiglaslik süsteem. 32 tõstab sõiduki sekundit ja inimesed pääsevad ilma ootamata.
35 maksab ruudu ehitamise ja ehituse maksumusega 110 miljonit. Lisaks sellele lisatakse Metrobus liinile uued bussid hinnaga 40 miljonit TL.
Kuulutatud 29-marsruut aga ei jõudnud oktoobrisse uue metrobus-marsruudi juurde. Linnapea Kadir Topbas teatas, et uus marsruut teenib Istanbulite jaoks enne aasta lõppu. Aga see ei olnud sel ajal valmis.
Detsembris võttis külaline vastu ka linnapea Kadir Topbaş, 6, Medina linnapea, Abdülaziz El Hüseyin ja Beylikdüzü linnapea Yusuf Uzun. Ta andis mulle avamise kohta uue kuupäeva. Linnapeaga osa teest katsetanud linnapea Topbaş teatas, et teosed valmivad veebruaris.
Veebruar on möödas. Avcılar-Beylikdüzü metrobusliini ei aktiveeritud.
METROBUSI SELF
Kadir Topbaş, 3 Programmis, kus ta jaanuaris Cine5is osales, tunnistas ta, et ta ei saa oma sõnu peatada ja ütles:
Kohtusin, et lubasin, et Beylükdüzü metrobusliini valmib aasta lõpuks. Esimest korda ei leia „kunagi veebruar,” rääkis ta suur ja esimest korda oleme teinud sellise vea. Aga te töötate liikluses. On olnud mõningaid häireid ja protsess on pikenenud. Sellepärast ma vabandan Istanbulite eest. Töötame selle nimel, et uurimistöid veebruari lõpuks kasvatada. Ma tean väga hästi, et inimesed kannatavad liikluses. Aga inimesed ei ole vihane, me tulistame neid ja siis oleme mugavad
See päev pole kuupäev
Töövõtja on projekti 15 märtsis projekti lõpetanud. Marsruudil on siiski öeldud, et eksisteerivad alad, mis ei ole veel sundvõõrandatud, ja vähemalt 2 on öelnud, et tegemist on igakuise viivitusega. On neid, kes on väljendanud muret selle üle, et sundvõõrandamise sundvõõrandamist saaks edasi peatada.
Sogutlucesme-Beylikduzu ja 52,5i metrobuside kogupikkus jõuab kilomeetrini. Kui liin avaneb, sõidab 83 reisijatega Beylikdüzü metrobüse'ist Söğütlüçeşme'isse mõne minutiga.
Allikas: http://www.beylikduzuhaber.gen.tr
Ole esimene, kes kommenteerib