Lähiaastatel algab uuesti köiseprojekti ehitamine, mis ei ole õiguslike takistuste tõttu pikka aega suutnud lüüa. Kui projekt on lõppenud, on see maailma pikim köisraudteeliin.
Eelmise aasta detsembris püstitatud Teleferic-projekti ülesehitamine, mis ei suutnud teed mööda plaanide ja sellega kaasnevate õiguslike protsesside vastu vastuväidetest, algab uuesti lähipäevil. Şentürkleri äriühingu ametivõimud, kes kavatsesid ehitada koos pealinna asutustega eelmisel päeval, tulid kokku ja leppisid kokku projektis. Build-Operate-Transferi mudeli alusel võttis Şentürkler Engineering and Construction Company projekti 30-i liisingumeetodiga, pärast laenuuuringute lõpetamist sõlmis ettevõte lepingu Itaalia ettevõtte Leitneriga, kes toodab projekti.
Eesmärk peab lõppema 2013. aasta kevadel ...
Leitneri ettevõte, kes on läbi viinud olulisi projekte maailma eri riikides, on lubanud viia 12i mehaanilise tootmise kuu lõpule mechanicalentürkleriga. Töövõtja firma 13-14, mis alustab tööd kohe pärast lume eemaldamist, on suunatud transpordi lõpuleviimisele ja reisijate vedamisele. Projekt, mis ühendab Uludaği koos hotelli regiooniga, on maailma pikim köisraudteeliin, kus on kokku 8,84 kilomeetrit. 8i läbimõõduga kabiinid kõrvaldatakse. Olemasolev süsteem kannab 175 2i reisijat koos uue süsteemiga 100 tuhat 800i päevas, samas kui 18 jõuab 200i tunnis, samas kui 24 jõuab XNUMXi iga päev.
VÕIMSUS TÕUSEB 10 ...
Linnapea Recep Altepe teatas, et nad tahavad teha Uludaği mitte ainult talvekuudel, vaid ka 12i kuud ja lisas, et nad astuvad selles küsimuses olulise sammu uue köisraudtee projektiga. Altepe, olemasolevat köisraudtee projekti mahtu suurendatakse 10i põrandale, samas kui uued gondoli tüüpi kajutid võivad töötada kõikidel ilmastikutingimustel ja seda ei mõjuta majutusasutus.
Allikas: SEYİT GÜNDOĞAN
ÜRITUSED
Ole esimene, kes kommenteerib