Marmaray projekt jätkub täiskiirusel. Gebze ja HalkalıÄärelinna raudteesüsteemi ühendava projekti kõige kurioossem ja huvitavam punkt on kahtlemata Bosporuse väina alla ehitatud sukeldatud torutunnel.
Lõpetati maailma sügavaim torutunnel, mis ehitati merepinnale allpool 60-meetrit, ning paigaldati rööpad. 1i km pikkuse tunneli ehitamiseks eraldatud 1.4 miljonit kuupmeetrit liiva, kruusa ja kivi, koosnevad 11i osadest. Kalda hoolikalt paigutatud osad merepõhjale ühendatakse 60 meetri sügavusel.
GEBZE, HALKALI 105 MINUTES
Projektiga ühendatakse Bosporuse mõlemal küljel asuvad raudteeliinid Bosporuse kaudu kulgeva raudteetunneli ühendusega. Liin läheb maa alla Kazlıçeşme juurest; See liigub mööda uusi metroojaamu Yenikapı ja Sirkeci, möödub Bosporuse alt ja ühendub teise uue metroojaamaga, Üsküdariga, ning tõuseb taas pinnale Söğütlüçeşmes. Gebze koos projektigaHalkalı 105 minutit Bostancı-Bakırköy 37 minuti ja Üsküdar-Sirkeci 4 minuti vahel.
AVATAKSE 29. OKTOOBRIL 2013
Marmaray, üks maailma suurimatest transpordi infrastruktuuri projektidest, on külastajatest üle ujutatud. Märkides, et projekt on teadusringkondade, akadeemikute ja üliõpilaste tähelepanu pälvinud alates 2004. aastast, ütlesid ametnikud: „Meil oli ligi 15 tuhat külastajat. Meie külastajaid tuli paljudest riikidest, paljudest ülikoolidest ja valitsusvälistest organisatsioonidest. See on nii projekti kui ka meie riigi edendamiseks väga oluline “. Võimud väitsid, et projekt jõudis Ayrılıkçeşmest sisenedes punkti, kus sellest saab Kazlıçeşmest väljuda: „Nüüd on tunnelid omavahel ühendatud. Nagu ütles meie peaminister, alates 29. oktoobrist 2013:
Pingutame ”.
7.5IS KASVATUD MAAKONNA JÄRGI
Ametiasutused ütlesid, et projekt on kavandatud maavärinale vastupidavaks 7.5i suuruseks maavärinaks ja võetud turvameetmed olid järgmised:
“Iga 200 meetri tagant on olemas varuväljapääsud. Süsteemi tuleohutus rajatakse tunneli ja jaamahoonete sisse. Ehitusplatsil praegu õhuvool puudub. Kuid süsteemi aktiveerimisel lisatakse süsteemi õhuvarustusseadmed. Need tagavad tunnelis ka piisavalt õhku. "
Allikas: Uudised
Ole esimene, kes kommenteerib