Euroopa Harem ja Haydarpasa äri- ja heakskiitmise staadiumis plaan muutuda turismiobjektid, mille Üsküdar vald Türgi Vabariigi Riikliku Raudtee (TCDD) asemel oli sündmuskohal tülisid. IMM-i assamblee lõpetas kahe institutsiooni vahelise võitluse, otsus võeti vastu häälteenamusega, arvatakse, et rannikuala tehakse kohaliku omavalitsuse teeninduspiirkonnas ja TCDD poolt nõutud sotsiaalmajanduspiirkondades, „turismi- ja kaubanduspiirkonnaks”.
Vasak kui roheline väli
Eelmises plaanis pakuti välja TCDD sotsiaalrajatised ja munitsipaalteenused, et katta merevaade, kus oli Haremist lähtuv roheline ala ja kõik kuulusid TCDD-sse. Selles protsessis loobus Üsküdari vald, kes oli rannajoone ehitamise vastu, loobunud oma õigusest ja kogu rannajoon jäi plaanides üldsusele roheliseks. TCDD märkis, et 5 miljardi dollari investeeringud on projektis majanduslikult kahjumis ning Metropolitan'i omavalitsusele saadetud kirjas palus ta kohaliku omavalitsuse teeninduspiirkonna ja sotsiaalse rajatise rekonstrueerimise väljavahetamist.
Linnapea ei vaata merd
Üsküdar jalutab rannas, Sarayburnu ja Kizkulesi'nin võitlevad, et näha Üsküdari linnapea Mustafa Kara piirkondade ilu: Nagu Maltepe rannikutee, on Üsküdaril lai rannajoon. Siin pole presidendihoone. Omavalitsuste teenistuskoht. Linnapead istuvad ja vaatavad merest oma kontorist. Üldsus vajab seda seisukohta, mitte presidendid. Me lammutame juba olemasoleva hoone ja liigutame selle Çavuşdere.
Plaan uuendati
Kaitseamet Kadıköy Planeeringut pikendati pärast selle külje kinnitamist ja Üsküdari muutmise taotlemist.
Omavalitsuste rekonstrueerimis- ja riiklike ehitustööde komisjon, TCDD omandis olev maa, turism ja kaubanduspiirkond, saavutades majandusliku väärtuse.
Valmistatud kava esitati IMM-i assambleele lõplikuks heakskiitmiseks.
Linnavolikogu võttis plaani ettepaneku vastu häälteenamusega.
Uskudari kruiisilaev dokkub
Pärast Kaitsetahvlitele saadetava plaani kinnitamist antakse maa erastamisvalitsusele üle ja see toimub pakkumise teel Ehita-opereeri-võõrandamise või saabujate jagamise kaudu. Kui Haydarpaşa sadam valmib, ehitatakse hotellid, kongressisaalid ja kaubanduskeskused ning jahisadam ning avatakse piirkond turismile. Kartal-Kadıköy Metrooliini ja Marmaray jaama vahele ehitatakse kerge metroo. Haremi bussijaama kogu asukoht on haljasala ja puhkeala. Üsküdarile lähenevad kruiisilaevad, mida nimetatakse ujuvateks hotellideks.
Kõrgus on piiratud 2i põrandatega
Uues plaanis tühistati vana plaani munitsipaalteenus ja sotsiaalteenused ning otsustati ehitada mošee, mis esindaks A Surre regimente, kus Ottomani sultanid võtsid selle vastu „Harem Landiks”. Lisaks koostas IMM uue plaani TCDD arvamusega kooskõlas oleva kava, lisades plaanidele uue plaani märkuse, piirates ehitusõigust 3i ja 2i põrandatega maal.
Allikas: Hürriyet
Ole esimene, kes kommenteerib