Marmaray ühendab kahte külge: Marmaray teosed, mis ühendavad Aasiat ja Euroopat, saavad otsa. Seni on rajatud 11 kilomeetrit rööpaid, sealhulgas edasi-tagasi sõit ja tagasitee. Proovisõidud algavad pärast rööbaste kokkupanekut. Teisalt jätkuvad kiiresti ventilatsioonisüsteem, tulekahjusignalisatsioon, valgustus, jaama püsiv kaunistamine ja transporditreppide ehitamine.
Raudtee paigaldustööd jätkuvad Marmarays kiiresti, mida peetakse sajandi projektiks. Peaminister Recep Tayyip Erdogani poolt 14. jaanuaril 2012 algatatud raudteekoosolekul oli aeg torutunnelite jaoks. Ayrılıkçeşmest alanud rööbaskomplekt ulatus torutunneliteni. Tänaseni on rajatud 11 kilomeetrit rööpaid nii väljumis- kui ka tagasisuunas. Tööd Bosporuse kahe külje rööbastele viimiseks lõpevad suve lõpus. Töö jätkub kiiresti Marmaray projektis, kus asuvad maailma sügavaimad sukeldatud torutunnelid. Esimeses etapis jõudsid raja rajamistööd torutunneliteni liinil, kus avatakse eraldus Ayrılıkçeşme ja Kazlıçeşme vahel. Ayrılıkçeşme ja Kazlıçeşme vahele, kuhu peaminister Erdoğan on paigaldanud esimese rööpa, on mõlemas suunas pandud 11 kilomeetrit rööpaid. 27 kilomeetri pikkuste Ayrılıkçeşme ja Kazlıçeşme vahele pannakse kokku 54 kilomeetrit raudteed. Projektis, kus päevas tehakse 120–150 m rööpapaigaldust, valmib rööpa paigaldamine kuus 3–4 km. Proovisõidud algavad pärast millimeetriliste arvutustega paigaldatud rööpa kokkupaneku lõppemist. Teisest küljest jätkub raudteede paigaldamine torutunnelites, ventilatsioonisüsteem, tulekahjusignalisatsioon, valgustus, jaama püsiv kaunistamine ja transporditreppide ehitamine.
Marmaray projekti raames on Aasia ja Euroopa poolel kokku 40 jaama. Tunnis veetakse 75 tuhat reisijat ühes suunas ja rong saab liinil liikuda iga 2 minuti järel. Kui projekt on lõpule viidud, vähendatakse Üsküdari ja Sirkeci vahelist kaugust vaid 4 minutini, 12 minutini Söğütlüçeşmest kuni Yenikapıni, 37 minutini Bostancist Bakırköy, HalkalıSelleni jõutakse 105 minutiga. Marmaray, kus päeval reisijad ja öösel kaubarongid mööduvad, saab maanduda Saksamaal või Prantsusmaal raudteesüsteemiga, mis integreeritakse Euroopaga, kui Marmaray kasutusele võetakse.
Marmaray koos arvudega
- Liinipikkus kokku: 76,3 km
- Pealiskaudne metroo lõikamise pikkus: 63 km
- Pindade arv 37 tk
- Raudtee kurgu toru läbilõige Üldpikkus 13,6 km
- Toru tunneli puurimine Pikkus: 9,8 km
- Sukeldatud toru tunnel Pikkus: 1,4 km
- Avage ja sulgege tunneli pikkus 2,4 km
- Metroojaamade arv 3 tk
- Jaama pikkus: (min) 225-meeter
- Ühes suunas liikuvate reisijate arv: (üks suund tunnis) 75 bin
- Maksimaalne kiirus: (tundi) 100 km
- Kaubanduslik kiirus: (tundi) 45 km
- Rongireisid: 2-10 minutit
- Sõidukite arv: 440 tükki
Ole esimene, kes kommenteerib