Türgi Vabariigi riigiraudteed (TCDD), Ankara-Istanbuli YHT Ankara kiirraudteejaama kavandatud ehitamise, töötamise-üleandmise (BOT) mudeli kontekst, toimub pakkumine 17. juulil.
TCDD eesmärk on ehitada hotellide, kaubandus- ja meelelahutuskeskustega varustatud viietärnijaamad, mis paistavad silma oma kaasaegse arhitektuuriga, provintsidesse, kus läbivad kiirrongid, eriti Ankara, Istanbul, Izmir, Konya ja Eskişehir, ning Ankarasse rajatav kiirreageerimisruum. Ta teeb viimase sammu rongijaama poole.
Vastavalt AA korrespondendi saadud teabele korraldab TCDD Ankara YHT jaama hanke, mis korraldatakse BOT-mudeliga, 17. juulil.
Ankara High Speed Raudteejaam, mis on planeeritud ehitada Celal Bayar Boulevardi ja olemasoleva raudteejaama vahelisele maale, ehitatakse tuhande ruutmeetrile. 21 tuhat päevas, 50 miljonil reisijal aastas jaama esimesel korrusel on reisijate salongid ja kioskid. 15i starhotell kahekordistub ning katusel on restoranid ja kohvikud. Korteri, platvormi ja piletimüügi kontori esimesel korrusel on suletud 5i parkla.
Pärast olemasoleva jaama liinide ümberpaigutamist ehitatakse uude jaama 12 kiirrongi pikkusega 420 meetrit, 6 tavapärast, 4 äärelinna- ja kaubarongiliini, kuhu saavad korraga dokkida 2 kiirrongikomplekti.
Ankara kiirraudteejaama ja olemasolevat jaama on kavas kasutada kooskõlastatult. Kaks jaamahoonet ühendatakse maa all ja maa peal. Projekti kohaselt rajatakse Ankaray Maltepe jaamast kuni uue liikuva rööpaga tunneliga jaamahooneni kergraudtee ühistranspordisüsteem.
Uus kiirraudteejaam projekteeriti, võttes arvesse riiklikke ja rahvusvahelisi standardeid ning uurides teiste riikide kiirraudteejaamade struktuuri, paigutust, toimimist ja toimimist.
Projekt, mille eesmärk on muuta Ankara jaam ja selle ümbrus Başkenti tõmbekeskuseks, oli mõeldud sümboliseerima nii kiirust ja dünaamikat kui ka tänast tehnoloogiat ja arhitektuurialast arusaama ning esindama TCDD uut visiooni.
Uus kiirraudteejaam on planeeritud olla ühiskondliku ja kultuurielu keskus, mitte ainult transpordi eesmärgil, vaid ka Ankarasse ja reisijatele, oma poodide, äribüroode, kinode ja mitmeotstarbeliste saalide, kiirtoidupoed ja kohvikud.
- Esimene pakkumine toimus eelmisel aastal.
TCDD teatas, et see korraldatakse 20. jaanuaril 2011 esimest korda kiirrongijaama jaoks, mis näeb välja nagu "kosmosebaas". Pakkumine lükati edasi 22. veebruarile 2011, kuna nende ettevõtete reservatsioonid, kes ostsid spetsifikatsiooni, millest rajatise alla plaanitav metroo kavatseb minna, võib probleeme tekitada. Limak İnşaat ja (Indiast pärit) GMR Infrastructure ühisettevõte ning İÇTAŞ ja Cengiz İnşaat ühisettevõte olid pakkumise esitanud pakkumisele, mis lükati ettevõtete nõudmise tõttu edasi 2. märtsini 2011. Hiljem tühistati 100–150 miljoni dollari suuruse koguinvesteeringuga ehitatava, töötama-edastama (BOT) mudeliga ehitatava projekti hange.
Ole esimene, kes kommenteerib