Hispaania ettevõte Comsa SA tegi madalaima pakkumise trammiliini T1 lõigule, mille pakkus välja pakkumine Bursa Transportation Inc. (BURULAŞ) ja mis hõlmas staadioni-altıparmaki-skulptuuri-uluoli-linnaväljakut.
Bursa Metropolitan Municipality ja Durmazlar BURULAŞ hoones algatati pakkumismenetlus staadioni - Altıparmak - skulptuur - Uluyol - Kenti väljaku T1 trammiliini esimese etapi jaoks, kuhu masinaga koostöös toodetud tramm “Siidiuss” viib reisijaid. Kui hankele esitati spetsifikatsioonid 13 ettevõttele, esitasid pakkumised 6 ettevõtet.
BURULAŞ peadirektor Levent Fidansoy ütles, et nad on trammiliini projektiga tegelenud alates 2002. aastast. Fidansoy ütles: "Trammiliini T1 garaaž ja laohoone ehitatakse İpekişi taha Kültürpargi sisse. Teine etapp ulatub Bursa terminalini. Käärid jäetakse liinile T1 ja laiendatakse seejärel Kanalboyule. Kogupikkuseks on 6 tuhat 455 meetrit, 13 jaama, 2 töökoda ja laoteed, 15 punkti, 13 trafo hoonet ja 4 taskuliini. Pakkumise alghind oli 25 miljonit 255 tuhat TL. 13 ettevõtet ostsid spetsifikatsioonid. Neist osales 6 inimest. "Ühe neist ümbrikku pakkumises ei olnud, kuna see ei sobinud pakkumiseks."
Fidansoy, pakkumismenetluses osalevad äriühingud ja hinnad teatati järgmiselt:
“Itaalia Coopsette So. Coop pakkus 41 miljonit 645, Gülermaki ettevõte 25 miljonit 904, E + M 21 miljonit 471 tuhat, Hispaania Comsa SA ettevõte 17 miljonit 978 tuhat, Öztimur Yapı 21 miljonit 621 TL. Neid pakkumisi hinnatakse ja tehakse pakkumine kõige sobivamale ettevõttele. Plaanime selle projekti 10 kuu jooksul lõpule viia ja reisijad vedada järgmise aasta aprillis. Tasasele alale on võimalik panna 1.5 kilomeetrit raudteed kuus. Infrastruktuuri probleemid võivad aga probleeme tekitada. "
ROHELINE-ÇEKİRGE 3. ETAPP
Avaldades, et nad määravad mõne päeva jooksul hanke võitnud ettevõtte, vastas Fidansoy ka ehitusinseneride koja Bursa filiaali presidendi Necati Şahini väidetele.
Levent Fidansoy ütles: „Saksamaal Ulmis sõidab tramm 9.1-protsendilise kaldega alal. Nii et kallakuga probleeme ei teki. T1 liin, sealhulgas Bursa terminal, kiitis heaks DLH. Oleme trammiliinidel töötanud alates 2002. aastast. Töötasime 8 erineva trammiliini peal. Selle liini kolmas etapp on trammiliin, mis jõuab Yeşil-Çekirge ja Mihraplı parki. Toimub kaks edasi-tagasi reisi ja seetõttu pannakse Altıparmaki avenüüle maandumise teele trammiliin. Kui kõik trammiliinid on valmis, saab Bursa 3-kilomeetrise trammiliini. Meie eesmärk on see projekt täielikult lõpule viia 120 aasta jooksul. "T10-liini teine faas algab pärast terminaliliini ja seejärel Green-Çekirge-liini."
Allikas: Uudised
Ole esimene, kes kommenteerib