Istanilaste evakuatsiooniteed

metroo tõstab Istanbuli jaamade kvaliteeti
metroo tõstab Istanbuli jaamade kvaliteeti

Teise silla renoveerimistööd jätsid istambullased hommikutundidest saati teele. Kahe poole vahel elavatele inimestele on alternatiivseid evakuatsiooniteid, kuid need on väga piiratud. Fatih Sultan Mehmeti silla kaks sõidurada Euroopa-Anatoolia suunal suleti eile õhtul hooldustöödeks. Täna hommikul oli aga Anatoolia-Euroopa suund rohkem ülekoormatud.

Seetõttu on peamiseks atraktsiooniks pöörde suund, mis on Euroopa-Anatoolia suunas kõige liiklussagedus.

Enamik autojuhte, kellel on hommikune liiklus, suunatakse Bosporuse silla poole. Liiklus ühendavatel teedel õhtutundidel on Bosporuse sild aga sama tihe kui teine ​​sild.

PIKAAJAD SÕIDUKID KERE

Viimane alternatiiv autoomanikele on parvlaevaühendus Sirkeci ja Haremi vahel. IDO suurendas Sirkeci ja Haremi vaheliste parvlaevade arvu 4-lt 6-le. Reisid toimuvad ringina, täidetud ja tühjana, mitte tunni järgi.

Lisaks muudeti reiside lõpuaega 22.30-st 24.00-ni.

Eskihisarist Marmara mere vastaskaldale minna soovivad suvitajad tasuvad Sirkeci-Haremile keskenduva IDO arve. Kuna parvlaevad sõidavad Bosphoruse teel, nädalavahetusel reiside arvu ei suurendata.

YAYALAR JÄRGI

Mere teed eelistavate jalakäijate olukord on veidi heledam. Kuna reisid olid veidi suurenenud.

DENTUR tegi katse teha lisareise Küçüksu - Tokmakburnu liinil. City Linesilt oodatakse vastust. Suurendati Beşiktaş-Üsküdari lende.

TURÜOL, Kadıköy-Lisaks Eminonu ja Üsküdar-Eminönü lendudele.

MEETODID

Kui Mecidiyeköy metroojaama renoveerimisele lisati Mikroneesia Liiduriikide ja Galata silla remonditööd, suurenesid istanbulilaste kannatused veelgi.

INTERKONTINENTAALNE VANN

Need, kes pääsesid "renoveerimisliiklusest", ühinedes tuhandete inimestega, kes igal hommikul metroobussiga töökohale jõuavad, lukustasid ka metroobussi transpordi. Nendest tundidest alates on oodata, et metroobussi sõit jõuab ummikseisu. Eeldatavasti saavutab katsumus metroobussides, mille konditsioneerid on ebapiisavad, kuna need veavad tavapärasest palju rohkem reisijaid või on vigased, väljakannatamatud mõõtmed.

PANIC TRAFFIC

Lühidalt öeldes on kõik peamised arterid ja ühendusteed kuldse sarve, Mikroneesia ja Bosporuse suunas kolmekuuline mässuliste hulk, sest juhid otsivad paanika väljumist.
Peale nende, mis istuvad linnaosas, lähedal Istanbullularınile, on kaks tundi kahe krae vahel vältimatu.

Puhkajate ja koolibusside puudumist, millele ametivõimud rõhutasid, ei olnud „renoveerimise katsumuse“ esimesel päeval tunda.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*