„Kõiki kodumaid, kus oleme põimitud raudvõrkudega, on mainitud, seekord kehtib see kiirraudteeliinidel. Kiirraudteeliinid, mis on praegu 444 kilomeetreid, on mõeldud 2023is umbes 5 tuhat kilomeetrit. Selle raames kiirendasid transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeerium oma tegevust. Siiani on 232i kilomeetri pikkune Ankara-Eskişehiri liin ja 212i kilomeetri Ankara-Konya liin lõpetatud ja kasutusele võetud. 2017i abil lõpetatakse 5i liinid. Esimene neist on Ankara-Istanbuli liin, mis peaks valmima 2013is. Teised read ja valmivad aastad on Ankara-Sivas kell 2014, Ankara-İzmir 2017is, Ankara-Bursa 2015is ja Sivas-Erzincani kiirraudteeliinid 2015is. Nende liinide marsruudi kogupikkus peaks olema umbes 2 tuhat 13 kilomeetrit. 3.2 miljardit TL on kulutatud Ankara-Eskişehiri ja Ankara-Konya liinidele, mis on lõpule viidud ja avatud. 2017i koguinvesteeringute summa, mille 5 kavatseb lõpetada, on eeldatavasti TL 20 miljardit.
Lähen kagusse
Kiirrong (YHT) ei piirdu siiski kõigi nende liinidega. Valitsus püüab 2023i nägemuse raames võtta kiirraudteeliini (YHT) 16i. Ühekordse rea pikkus on eeldatavasti 9 tuhat 978 kilomeetrit. Seega on marsruut umbes 5 tuhat kilomeetrit. Sivas-Erzincan, Erzincan-Kars, Sivas-Diyarbakir ja Gaziantep-Aleppo liinid, mida kavatsetakse ehitada, loetakse liikumiseks, mis suurendavad reisijate arvu selles piirkonnas idas ja kagus, kus raudtee on piiratud. Kiirraudteeliinid on ehitatud vastavalt 250i kiirusele. Ankara-Konya YHT liini lõpuleviidud infrastruktuur võib jõuda 300i läbisõiduni. See on võrdne Cessna tüüpi ühe mootoriga õhusõiduki maksimaalse kiirusega.
NUMBER: 45 miljardit dollarit
14i miljardi dollari investeeringud 350i miljardi dollari investeeringusse 45i aastal eraldatakse raudteele. Türgi praegu see on kokku 12 tuhande kilomeetri raudteevõrgustikku. Ühtel real on olemas ka kiirraudteevõrk, millel on 444 kilomeetrit. 2023i abil eeldatakse, et kiirrongide võrk on umbes 5 tuhat kilomeetrit (4 bin 989).
Allikas: http://www.ufukturu.net
Ole esimene, kes kommenteerib