Karabuki ülikool võtab üliõpilased vastu äsja avatud raudteesüsteemide inseneride osakonda eesmärgiga koolitada sel aastal raudteesüsteemi valdkonna pädevaid inimesi. Meil on hea meel, et see on meie tööstuse esimene bakalaureuseõppe programm. Tegelikult ei oleks öelda, et see oli Türgis esmakordselt avatud programmid, väga täpne. Yıldızi tehnikaülikooli asutasid prantslased 1911. aastal „Kondüktör Mekteb-i Alisi“ nime all raudteeinseneride koolitamiseks. Kuid meie riigis rakendatava poliitika ja erinevate põhjuste tõttu muutis ülikool oma missiooni ja võttis praeguse kuju. Täna õnnitleme Karabuki ülikooli, kes on hakanud selle sektori jaoks taas insenere koolitama selle suurepärase teenuse eest.
Nagu teada, on Rail Systems sektor, mis hõlmab paljusid harusid. Teisisõnu, ühe peatüki lugemisega on väga raske saada terviklikuks rööbastee inseneriks. Programmid jagunevad Euroopas ka sellisteks harudeks nagu raudteesüsteemide elekter, mehaanika, elektromehaanika, signaalimine, sõidukitehnika. Selles kontekstis on Karabuki ülikooli eesmärk pakkuda põhiharidust kõigist osakondadest, nagu nende missioonidel öeldud. Meie arvamus on aga see, et selles osakonnas õppiv tudeng peaks hiljemalt 4. õppeveerandi lõpus valima haru ja spetsialiseeruma ühele erialale. Leiame, et ülikoolide ja osakondade ametnikud peaksid sektoriga selles suunas koostööd tegema. Samamoodi nõutakse selle osakonna lõpetanud insenerilt magistrikraadi konkreetses Rail Systems'i harus. Loodame, et Karabuki ülikool töötab lähiaastatel selles suunas ja alustab kraadiõppe programme.
Kuigi Karabüki ülikooli eesmärk on pakkuda põhikoolitust masinate, elektrotehnika ja tsiviilehituse valdkonnas, on näha, et enamasti on akadeemilised kursused keskendunud mehaanikakursustele. Mõned kursused ja harud, mis on ette nähtud, on järgmised:
Peale nende osaleb ta raudteesüsteemide spetsiifiliste kursuste akadeemilises programmis, nagu näiteks raudteesüsteemide inseneri alused, transporditehnoloogia ja majandus, raudtee ohutusstandardid, raudteeveeremi testimine ja kontroll, linnaraudteetranspordisüsteemid, raudteede liikluse juhtimine, raudteede üldjuhtimine ja raudteeliinide planeerimine Lisaks on programmi kaasatud ka kursused väga laiaulatuslikel teemadel, näiteks veduri ning vagunite projekteerimine ja signaalimine, kuid nende kursuste jaoks on aega eraldatud väga vähe. Eelkõige viiakse signaalitund läbi 2 tundi nädalas ja seda saab pidada ainult kui "Sissejuhatus signaalimissüsteemidesse".
Me näeme, et meie sektor elustab meie riigis, olemasolevad linnadevahelised ja linnadevahelised liinid lisanduvad uutesse valdkondadesse, korraldatakse selliseid tegevusi nagu seminarid, sümpoosionid, messid selles valdkonnas, rohkem teaduslikke artikleid avaldatakse ülikoolides, arendatakse suurprojekte ja avatakse raudteesüsteemides eriosad. See annab suurt õnne. Sellega seoses soovime Teile edu Karabüki ülikooli raudteesüsteemide osakonnas ja selles osakonnas õppivate insenerikandidaatidega.
Ole esimene, kes kommenteerib