See on Istanbuli Anatoolia külje esimene metroo. Kadıköy - Kartali metrooliini tööd on nüüd lõppjärgus. Sõidukiliiklus, Istanbuli suurim probleem, kõrvaldatakse tänu metroole suures osas.
Ehitatud keskmise ööpäevase mahutavusega miljon reisijat Kadıköy - Proovisõit lõpetati Kartali metroos. Liin on plaanis kasutusele võtta järgmise kuu jooksul.
Jaamades asusid pöördvankrid, mündiga töötavad masinad, müügiautomaadid. Puuetega jaamad olid neile sobivad. Tegelikult püütakse tuvastatud puudused täita palavikuga.
- Omadused
Pikkusega umbes 22 kilomeetrit Kadıköy- Kartali metrooliinil on kokku 16 jaama. Rekordilise tunneli väljakaevamised tehti linnas, mis on kiireim tunnel maailmas, isegi kuni 150 meetrit päevas.
Liini jaoks ette nähtud vagunite arvu suurendati 120-lt 144-le (kokku 36 rongi) seoses liini pikendamisega Kaynarcale. Metroos on võimalik vedada kokku 4 rongi seerias 1084 reisijat ja kaheksas rongisarjas kokku 8 tuhat 2 reisijat.
Metroni signaalisüsteem tarnitakse vastavalt juhi-vaba tööle. Sel viisil, nagu näiteks parkimine öösel, saab remonditöökoja, näiteks operatsiooni, juhtimiskeskuse ja operaatori, teha ilma juhita. See annab ettevõtluse majandusele ja paindlikkusele. Siiski kasutab juht sõidukit juhina ja juht töötab nagu M1, M2 ja M3.
Vagunite vahel on vahekäik. Sel moel on võimalik 4i vagunitest koosneva rongi reisijate ühtlane jaotus. Kõikidel autodel on küte, jahutus ja ventilatsioon.
Reisijate ohutuse tagamiseks jälgitakse nii jaamu kui ka sõiduki sisemust ja välist osa suletud ahelaga kaamerasüsteemiga. Seal on digitaalsed indikaatorid, mis näitavad sõiduki suunda väljas, vagunis oleva ukse kohal, ukse ülaosas, millisesse jaama sõiduk suundub, milliste jaamade seljataha on jätnud, ja "Dünaamiline teekaart", mis näitab LED-tuledega sõitjaid liinilt saadud on-line teabega. Lisaks kuvatakse sellel teekaardil ülekandepunktid teistesse transpordisüsteemidesse. Igal sõidukil on reisijate teavitamiseks ja reklaamiks kasutamiseks 8 reisijateabe ekraani (LCD-ekraan). Reisijate ja mehaaniku vahel tagatakse aktiivne suhtlus. Istanbuli elanikele pakutakse mugavat reisi, pakkudes vibratsiooni- ja heliisolatsiooni ning tulekahju isolaatoreid.
Kui ta avas Türgi, mis on pikim metrooliini Kadıköy - Kartali metrool on jaamades kokku 820 kaamerat, 238 eskalaatorit, 64 lifti. Võimeline kandma tunnis ühes suunas 70.000 XNUMX reisijat Kadıköy - Kui Ayrilikcesme jaam, mida kasutatakse Kartali metroos Marmaray liiniga ühise ümberistumisjaamana, lülitatakse süsteemi 2013. aasta sügisel, suurendatakse veetava reisijate läbilaskevõime kõrgemale tasemele.
Allikas: http://www.istanbul-ulasim.com.tr
Ole esimene, kes kommenteerib