Alstom Transport paneb Coradia Polyvalenti katsetama umbes 50 inseneri ja eksperdi tehnikuga, et täita 3 tingimust. Katsed jätkuvad liinidel Tšehhi Vabariigis ja Prantsusmaal.
Alates 1950. aastatest Türgis tegutsev Alstom Transport on alustanud dünaamilist testimist Carodia Polyvalent rongidega, mis on uusim täiendus oma piirkondlike rongide tootevalikusse.
Alstom Transport viib läbi Coradia Polyvalent rongide katseid Velimi testimiskeskuses Tšehhis. Lisaks Tšehhis asuvale Velimi katsekeskusele teatati, et katsed viidi läbi raudteekatsekeskustes (CEF) Valenciennes'is ja Bar-le-Ducis Prantsusmaal ning Prantsusmaa raudteevõrgu (RFF) liinilõigul. Wissembourgi ja Hoffeni vahel.
Testidel töötas umbes 50 Alstomi inseneri ja asjatundlikku tehnikut rongis 3 Coradia Polyvalent rongi eelseerias kuni 2013. aasta alguseni, et täita lepingus nõutud 10 tingimust. Enne reisi alustamist täidavad 10 piirkondlikku rongi kokku 400-päevaseid katseid ja 20 inimest 200-st erinevast üksusest määratakse otseselt või kaudselt Prantsuse Raudteeohutusameti (EPSF) loale vajalike kinnituste ja sertifikaatide täitmiseks. Selle töö tulemusena koostatakse 500 dokumenti, sealhulgas testide spetsifikatsioonid, protseduurid ja aruanded.
KATSED TEHITAKSE TŠEHHI VABARIIGIS kahel iseseisval liinil
Alstom Transpordi ametnikud väitsid, et Velimis on töötanud kolm Tšehhi Raudtee Uurimisinstituudile kuuluvat rongi ja aprilli lõpust alates on kaks iseseisvat liinilõiku ning nendel liinidel on 90 km pikkune liinilõik, mis võimaldab maksimaalset kiirust 4 km / h ja maksimaalset kiirust 210 km / h. Ta ütles, et see koosnes 13 km pikkustest liinidest.
Need testimisliinid, mis on elektrifitseeritud vastavalt Euroopa standarditele, võimaldavad Coradia Polyvalenti testida kõigis valikulistes toiterežiimides, nimelt diislikütuse, 1500 V ja 25 kV veosüsteemis. Need katsed aitavad kvalifitseerida ja kinnitada ka rongi põhifunktsioone, nagu näiteks elektriline või diiselpidurdus ja veojõu, õhkpidurisüsteem, müraemissioon, akustiline mugavus ja elektromagnetiline ühilduvus.
KÕIK KATSED ON VAJADUSEL öösel
Samal ajal katsetatakse kahte Coradia Polyvalenti rongi Prantsusmaal alates 22. maist diiselmootoriga Hoffeni ja Wissembourgi linnade vahelisel liinilõigul. Proovisõidud viiakse läbi maksimaalse kiirusega 100 km / h ja need võimaldavad diislikütuse veosüsteemi konfigureerida erinevates konfiguratsioonides alates maksimaalsest võimsusest kuni vähendatud režiimini. Rongi ja selle varustuse põhjustatud vibratsiooni mõõdetakse mööda rongi paigutatud andurite abil. Kõik need testid tehakse öösel, et vältida äriteenuste mõjutamist. Lisaks viiakse Valenciennesi ja Bar-le-Duci katsekeskustes läbi kümnest rongist 10-l valideerimiskatsed, et seadistada Coradia Polyvalent'i erinevaid seadmeid ja funktsioone (veojõud / pidurdus).
800 MILLION EXTRA ORDER
Testid viiakse läbi osana Alstomi ja SNCF-i vahel 2009. aasta oktoobris sõlmitud lepingust, mida rahastavad Prantsusmaa piirkonnad. Esialgne leping sisaldab kindlat 100 miljoni euro suurust tellimust 800 Coradia Polyvalent rongi kohaletoimetamiseks. Prantsuse erinevad piirkonnad on seni tellinud kokku 171 rongi. Aja jooksul jõuab raamleping 1000 rongini ja kogumaht on 7 miljardit eurot. Esimesed 171 rongi tarnitakse 2013. aasta märtsis ja ülejäänud tarned viiakse läbi järk-järgult kuni 2015. aasta keskpaigani.
Kogu maailmas on üle 60 raudteeveeremi, infrastruktuuri, infosüsteemide, teenuste ja võtmetähtsusega lahenduste, näiteks kõrgjõudlusega tooted. Alstom pakub transpordisektoris mitmesuguseid tooteid, 2000. aastate alguses suurendas süsteemiinvesteeringutega Türgi raudtee- ja linnaraudtee jätkab oma projektide portfelli arendamist ja laiendamist.
Türgi tootmise osas tekkis suur nõudlus
Alstomi transpordiprojekti direktor Jean Noel Duquesnoy "Türgis, tramm, metroo, jälgime tähelepanelikult kiirrongide ja signaalimisega seotud projekte. kas Türgis on nõudmisel tootmine või mitte. Ehkki raudtee investeeringud Türgi hiljutisele turule on peamiselt atraktiivsed, tuleb seda planeerida kuradima. Alstom Transportina on meil 9 tehast Prantsusmaal, 2 USA-s ja üks Hiinas, Itaalias, Alžeerias ja Brasiilias.
Raudteeturgu mõjutas ülemaailmne majanduskriis 2010is ja 2011i aastatel. Kuid turg on taas tõusuteel. Nagu Alstom Transport, oleme eelmisel aastal teinud 5 miljardi euro käibe. Oleme töötanud 200 aastat Coradia polüvalentsete rongide puhul, kus investeerime 3i miljonites eurodes. Coradia polüvalentsed rongid 12 kuud 10 rongib 500 tundi, kui tegime testi. Meie testid kestavad kuni detsembri lõpuni.
Ole esimene, kes kommenteerib