Türgi ainult Karabüki ülikoolis (KBU) asuvas raudteesüsteemi inseneri osakonnas, kus õpib 99 üliõpilast, sel aastal lisandub 130 üliõpilast.
Karabuki ülikooli rektor prof. Dr. Burhanettin Uysal, AA korrespondent, eelmisel aastal Türgis ühtegi hariduse raudteesüsteemide inseneri osakonda ei avatud ja esimese kursuse üliõpilased ütlesid, et nad lugesid ettevalmistusi.
Ta ütles:
„Meie eesmärk oli rahuldada vajadus inseneride järele, kellel on piisavalt teadmisi ja oskusi meie riigi raudteesüsteemide tehnoloogiate kohta, ning valmistada õpilasi ette edukaks insenerikarjääriks, omandades võime rakendada oma matemaatika-, loodusteaduste ja inseneriteadmisi selles valdkonnas esinevate probleemide lahendamiseks. Raudteesüsteemide projekteerimine peab omandama võime tuvastada, sõnastada, modelleerida, analüüsida ja lahendada probleeme, vajadusel teha ja teostada eksperimentaalseid projekte ning analüüsida ja tõlgendada tulemusi. Meie Türgi ülikoolil raudteeliini kohta on maailmas sõna sekka öelda. Meie suurim eelis Karabüki raua- ja teraseettevõttele (Kardemir) ning oleme selles tehases tootnud paljusid maailmariike, Türgit ja isegi mittejooksjaid. "
Nentides, et ka teiste riikide ülikoolid on huvitatud raudteesüsteemide insenerist, ütles Uysal: „Allkirjastasime Sudaani teaduse ja tehnika ülikooliga ning Khartoumi ülikooliga raudteesüsteemide ehitamise, teabevahetuse ja üliõpilasvahetuse protokolli ning pakume koolitust tulevastele üliõpilastele. Usume, et teadmised kasvavad, kui neid jagatakse. Selles suunas jätkab Karabuki ülikool koostööd rahvusvahelisel areenil, ”ütles ta.
- kahekordne diplomivõimalus
Türgi ainult Karabüki Ülikooli raudteesüsteemide inseneri osakonnas lõpetab üliõpilased, masinaehituse kursuse ja mõned õppetunnid, kui mõlema rööbastee nägemine, samuti taltsutades rõhutades saab masinaehituse kraadi, jätkas ta:
“Üliõpilased, kes õpivad ettevalmistava klassiga kokku 5 aastat, võtavad lisaks osakondade kursustele läbi ka masinaehituse tunde. Viie õppeaasta jooksul saavad õpilased põhiteaduste hariduse esimesel aastal pärast ettevalmistusaastat, inseneri põhihariduse teisel aastal ja spetsialisti koolituse kolmandal ja neljandal aastal; infrastruktuur, geoloogia, mullamehaanika, struktuuri tüübid staatika ja tugevus, rööpad, pealisehitus, Nad on spetsialiseerunud masina põhielementidele, rongisõidukite mehaanikale-dünaamikale, põhilistele tootmistehnikale, raudteematerjalidele, mehaanilistele vibratsioonidele, signaalimis- ja juhtimissüsteemidele.
- "Meil on privileeg olla esimesed" -
Raudteesüsteemide inseneriosakonna esimese õppeaasta üliõpilane Kaan Kadir Yüksel rõhutas, et nad on esimesed privileegid ja ütlesid, et nad on väga õnnelikud, et valida Rail Systems Engineering ja olla selles osakonnas haritud.
"Türgi esimene raudteesüsteemide insener, kes on privileeg," ütles Yuksel ja arvas, et leian nende lõpetamisel hõlpsasti tööd.
Allikas: txnumx.com.t on
Ole esimene, kes kommenteerib