Bergama kaubanduskoda külastas İzmiri piirkonna transpordidirektorit Ömer Tekinit oma kabinetis. Alustades valesti hääldatud nime "Põhja-Egeuse Çandarlı sadam" parandamisest, teatas piirkonnajuht Ömer Tekin, et sadama nimi on nüüdseks otsustatud ja muudetud "Põhja-Egeuse sadam", et kõrvaldada kogenud ja võimalik poleemika ning et selle nimi on lepingutes niimoodi märgitud. Ta ütles, et sadam on unistus juba 30 aastat ja see unistus sai teoks 15.05.2011 toimunud murrangutseremooniaga ning seda näidatakse Türgi suurimate ja maailma kümne parima sadama hulgas.
Laevade sidumise sihtmärk 2015is
Erasektor on sadama kontrolli all ja 300 miljoni naela suurune liikumisport sadama 230 miljoni liikumisega avaliku hüvitise summast on osa summast. Ömer Tekin, 90 meetriraudade vaiad kukkusid ja praegused infrastruktuuri ehitustööd ja teenused nelikümmend protsenti valmis sadamast, kus geoloogiline struktuur, maavärina tsoon ja aeg-ajalt erinevused maapinna struktuuris kogesid raskusi, on juuli lõpus sadama lõpp. Kuu ütles, et ta suunab edasi. 2013 lisas, et aasta lõpus lõppenud Põhja-Egeuse sadam jälgib infrastruktuuritöid, pealisehitisi ja teenuseid ning püüab seejärel ühendada laeva 2013i aastal.
Raudtee Bergama
Berto juhatuse esimees Melih Kahraman ütles: başkan Milline on raudtee olukord Bergamasse? Küsimus Aliağa ja Soma sadamasse transportimise kohta? '' Lisaks teede arengule, mis võimaldab juurdepääsu raudteele, ning raudtee hakkab toimima kindlasti, mis näitab, et piirkondlik juht İZAN kuni Bergama raudteetranspordi osutamiseni, on see praegune projektitöö. Praegu on 80 km. İZBANi teenus marsruudil nüüd praegusel reedel, reedel ja Selcuk, Aliaga, Bergama ütles, et laiendusprojekt. Kuna see on seotud Aliağaga, on piirkondlik juht, kes andis raudteel Soma või Bergama signaali, alustanud sellega seotud õppeprojekte, kuid rõhutas, et raudteetranspordi protsess algab ja edeneb kiiresti.
Vähemalt viis tuhat inimest tuleb tööle
Melih Kahraman, kes küsis, milline on kõige olulisem töökoht, on Ege'i Põhja-Egeuse sadam 1 km. Tagamaal on karjamaad. Lõpetatud infrastruktuuri ehitustööde käigus võetakse kasutusele pealisehitusteenused ning piirkonna ja selle ümbruse jaoks pakutakse suuri töövõimalusi. Sellega seotud näited maailmast, mainitud piirkondlik juht, Hamburgi sadam ja ümbritsevad alad. Ömer Tekin rõhutas, et Hamburgi sadamalinna sissetulek elaniku kohta tõusis sadama kohaloleku tõttu umbes nelikümmend tuhat dollarit ning loomulikult oleks sellise õnnistuse edu ja koormus kindlasti liiga palju ning heaolu tase suureneks.
Kaubaveo kontroll kõrgeimal tasemel
Bergama Kaubanduskoja juhatuse esimees Melih Kahraman tõi näiteid kaubavedudega seotud kontrollidest ning esitas küsimuse maantee- ja transpordisõidukite ülevaatust võimaldavate jaamade hetkeolukorrast ja sellest, milline võiks olla viimane olukord. olla sadama moodustamisega. Teatades, et nad tegutsevad selles küsimuses väga tundlikult ja pedantselt, ütles piirkonnadirektor: „Seadused jätavad sõidukitele 1800% vea. Ilmaolud mõjutavad, skaalal on veapiir jne. Kui aga juhid tajuvad, et nad suudavad panna viis protsenti rohkem koormat ja ületada kasvõi ühe kilogrammi sellest osast, rakendame karistusi. Me ei kasuta selles küsimuses tolerantsust. Kaalul on teeolukord ja inimeste tervis. Ta väljendas oma tundlikkust. Ömer Tekin ütles, et kontrolliti seitset nende ehitatud jaama, millest igaühes kontrolliti 2000-24 sõidukit päevas. Ta lisas, et peale nende on ka mobiilsed jaamad, millega tehakse ka kontrolle, andes sellega märku, et ülevaatus võib olla igal ajal ja igal ajal ning sadama rajamisega viiakse läbi XNUMX-tunnine kontroll. välja ja võetakse kasutusele ranged meetmed. Bergama Kaubanduskoja esimees Melih Kahraman, kes kinkis Ömer Tekinile Bergama piirkonnale ainulaadse kingipaki, tänas pärast visiiti İzmiri transpordipiirkonna juhti Ömer Tekinit, kes säästis oma väärtuslikku aega ning edastas Bergama kohta häid uudiseid ja rõõmustavat teavet. – DenizHaber
Ole esimene, kes kommenteerib