Selgus, et Kastamonu andis suurima toetuse Hejazi raudteele, mis ehitati Damaskuse ja Medina vahele aastatel 1900–1908. Selgus, et Kastamonu andis kõige suurema toetuse Hejazi raudteele, mis oli üks suuremaid projekte Osmani impeeriumi viimasel perioodil ja mis ehitati Damaskuse ja Medina vahele 1900-aastasel perioodil aastatel 1908-8.
Teadlane ja õpetaja Mustafa Gezici tõestas seda mitmesuguste dokumentide ja fotodega, mille ta esitas omal jõul. Teadlane Mustafa Gezici, II Hejazi raudtee Ottomani impeeriumi ajal 1880. aastatel. Väites, et selle esitas Abdulhamid, ütles ta: „Meie prohvet Hz. Muhammadil (pbuh) on hadithi šerif. "Kes mu hauda külastab, kiusab mind tema ülekuulamine." Selle haditiidi põhjal prooviti Istanbulast alguse saanud Hicazi raudtee toimetada Iraaki, Süüriasse, Jeruusalemma, Liibüasse ja Saudi Araabiasse. ”
ISTANBULIST TAOTLUSEKS SAADA MEKKE Rongil
Selgitades, et Hijazi raudtee vedu Istanbuli ja pühade maade ning Mekasse ja Madinahisse suunduvate palverändurite vahel on suunatud nende turvalisuse tagamisele sellel marsruudil, ütles Gezici: “2666 müürisilda ja truupi, seitse rauasilda, üheksa tunnelit, 96 jaama, seitse tiiki Hicazi raudtee ehitamisel. Ehitati 37 veepaaki, kaks haiglat ja kolm töökoda. See projekt II. See on projekt, mille Abdulhamid Han alustas minu vana unistusena. Sel ajal ütleb Saksamaa suursaadik: "Ükski mõistlik inimene ei saa seda projekti teha ega kaaluda." Ta ütleb seda oma kodumaale saadetud raportis. "
1664 KILOMETER TRAIN ROAD HELD
Teatades, et 1. septembril 1900 alanud projekt jõudis 1908. aastal lühikese 8 aasta jooksul 664 kilomeetri kõrgusele, tekkis Euroopas paanika, et Ottomani impeerium taaselustati, ütles Gecizi: „Need kviitungid on abikviitungid. kogutud Kastamonust ja selle ümbrusest. Ohvernahku koguti tegelikult Hejazi raudteel. Esimesena avatud jaamades võeti see suure rõõmuga vastu. Öeldi, et Osmani impeerium ei saa seda tööd teha. Sellele vaatamata ehitati aastaga tavatingimustes 1 kilomeetrit raudteid, kuid meie prohveti hadithiga jõuti selleni 150 kilomeetrini. Abdulhamid on seda juba öelnud. Ta ütles: "Alustame sellega, Allah ja Tema Sõnumitooja on meie abilised," ja nii oligi.
HICAZ RAUDTEE, 1. MAAILMA RIIGI EEMALDAMIST
Selgitades, et see tee paistis esile Esimese maailmasõja puhkemise ühe põhjusena, jätkas Gezici oma sõnu järgmiselt: „Nendes kõrbeoludes ja kuumades temperatuurides ulatus see 288 kilomeetrini aastas ja seda teed kasutati 1908 aastat alates aastast. 1918 kuni 10. Kui sõdurid sinna saadeti, evakueeriti mässuliste mässu ajal 40 tuhat inimest Topkapi palee teadaolevate esemete saatmise ajal, mille Fahrettin Pasha rajas pühade säilmetena. Ainult osa Medina-i Münevverest on tänapäevalgi nii kasutusel. Rööbaste laius on 1 meeter 5 sentimeetrit.
Gezici rõhutas, et Kastamonus Hicazi raudteel näituse avamisel nähti, et ta hoidis neid vanu antiikmüüjaid ringi kõndides neid kviitungeid veel: “Ostsin nendelt antiigikaupmeestelt paar kviitungit. Siit alates hakkasin tööle. Üks inglise kirjanik ütleb: "Me ei suutnud ette kujutada, nad tegid seda." See on nii suur projekt. Ta pole ikka veel oma tähtsust kaotanud. ”
HICAZ RAUDTEE 4 TRILLION TL KULUD KOKKU
Selgitades, et Hejazi raudtee projekt läks maksma 4 triljonit TL, jätkas Gezici oma sõnu järgmiselt: „Kuid see raha tuli paljudest riikidest, Indiast Osmanite maadeni. Näiteks India annetas selle projekti jaoks tolleaegse rahaga 40 tuhat liiri. Kõik moslemiriigid on saatnud abi. Sultan ise alustas seda projekti 50 tuhande liiriga.
Kastamonult läks palju abi. Kviitungeid vaadates olid kõige rohkem abiks Kastamonu inimesed. Näiteks Mehmet-nimeline inimene Kastamonu Kuzyaka alampiirkonna Kurdeşe külast aitas kaasa siin nähtud 3 kuruş kviitungile. 1 sendi suurune abi on Gölköys Sarıömerist pärit Janukzade annetus.
Gezici ütles, et medaleid anti neile, kes annetasid palju annetusi, ja ütlesid: “Nagu nikkel, hõbe ja kuld. Meil on hõbemedal. Alates 1908. aastast on projekti raames arvestatud 3 tuhande kilomeetriga. See algab Istanbulist ja jätkub Madinahini, alates Madinahist kuni Mekani. Meie riigis järgneb see Izmiti ja Konya maanteele Istanbulist. Siit hõlmab see Damaskust, siis Jeruusalemma, Madina-i Münevvere ja lõpuks Mekat. ”
Osutades, et palverännakut peeti hobusega kuni 1840. aastateni, ütles Gezici: „Hajj jõuti 6 kuuga. Teisisõnu on käes 6 kuud ja 6 kuud on tulemas. Umbes aasta on palverännakuga tervislik olla. Ta ei saanud palverännakule minna üle 40-aastastel ja üle 50-aastastel. Miks, sest palverännakuni vahetati 4 hobust. Selles piirkonnas on nii palju bandiite, bandiidid, keda täna nimetame terroristideks, lõikavad teed, röövivad palverändureid ja palverändurite röövimisest on saanud beduiinide elukutse. Damaskuse ja Medina-i Münevvere vahelisele karavanile jõuti 40 päevaga. See tee on lühendatud rongiga 3 päevale. Palverännakule minek on nüüd lapsemäng rongiga. Telgid on ehitatud nende rongidele. Tee joomine samovarist. Kui ta kirjutas 1700. – 1800. Aastatel hauakividest palverändurina, kui ta hauakivist mööda läks, austaksid ja austaksid inimesed kindlasti Kaaba-i tohutut au. ”
HİCAZ ÜLE IRONI ROAD
Märkides, et britid ei saa Lähis-Idas käituda nii, nagu nad tahavad, ütles Gezici: Isegi tänapäeval ei domineeri britid Lähis-Idas. Tänapäeval on ameeriklaste ehk tolleaegsete brittide eesmärk Iraak lahti murda ja Saudi Araabiat oma soovi järgi suunata, luues väikeriike. Kui kaliif jõuaks kohale, tagaks koha turvalisuse, teenindaks rahvast, poleks selline asi võimalik.
Osmanite impeerium pole kunagi oma piirides inimesi rõhunud. Ükski Ottoman ei nõustuks sellise julmusega. Aga me näeme seda täna. Juhtum Süürias, intsident Iraagis, intsident Liibüas, Hejazi raudtee tähtsus mõistetakse veel kord. Ahmet Rıfat Pasha ütleb: "Koht, kuhu te ei jõua, ei ole teie oma." See on väga õige väide. Siia tahtis sultan jõuda ja jõudis. Abdulhamid Khan tegi sündmuse, millest keegi ei osanud isegi unistada. On oluline, et teeksite projekte, mida teised riigid ei kujuta ette. See on impeeriumi eesmärk. Ajaloos on loodud palju riike. Kuid impeeriumide arv ei ületa ühe käe sõrme. Sellepärast olid siinsed britid Hejazi raudtee vastu. Kuid see pole neil mingil määral õnnestunud.
Selgitades, et Hicaz Raudtee kohta on viimastel aastatel arutatud mitmeid küsimusi, kuid samme pole astutud, jätkas Gezici järgmiselt: 10 aastat tagasi remonditi Medina-i Münevveres rongide rööbastee. Seda tuli parandada. Nägin väitekirja Mekas, kus käisin 2008. aastal Umrah's. Hicazi raudteeprojekt. Ta valmistas Daudi nimega Zeynep Saudi Araabiast. Ta ütleb: 'Magistritöö Hicazi raudteel. Ta seostas lõputöö lõpu sellega. "See raudtee, mille on ehitanud minu vanavanemad, peab lapselapsi remontima," lõpetas ta. Meil on selline ülesanne. Muidugi, me peame selle ülesande täitma. Iraagi, Süüria, Saudi Araabia ja Palestiinaga ei saa meil midagi olla. Nad on moslemid, meie oleme moslemid. Kõik usklikud on vennad. See selleks, peame jätkama vendlust. Kui me ei järgi seda reeglit, kui me seda salmi ei tee, saavad sellest kasu pahandused, pahandused ja muud riigid. Nad mõlemad kasutavad meie raha ja kasutavad meid. Kui meie aegumiskuupäev on möödunud, viskavad nad kõrvale. Nagu täna Liibüas, nii Süürias, kui ka Iraagis. Üks näide on Saddam Husseini juhtum Iraagis. Gaddafi juhtum on näide. Moslemit ei tohiks kasutada. Seda ei tohi kasutada mõistuse arendamiseks ”
HISCAZ RAUDTEE, RAUDTEEVEERITUD AINULT MAAILMAS
Viidates sellele, et Hejazi raudtee on erinevalt kõigist seni maailmas ehitatud raudteedest võlgadeta, tõi Gezici näite saksa kirjaniku Robert Hicardsi koostatud ja tema maale saadetud raportist: See on ainus raudtee. See on ülestunnistus, et tõeline voorus on oma vastast hinnata.
NÄITUS AVATAKSE MEETMETE TOETUSEGA
"Prohveti armastus on Ecdatis väga kõrge," ütles Gezici: "Kastamonu vald toetas meid selles osas. Plaanisime avada Hicazi raudtee näituse. Näituse avamine toimub reedel, 10. augustil 2012, kell 14.30:10. Näitus, kus esmakordselt avalikkusele tutvustatakse mõnda Hicaz Raudteega seotud originaaldokumenti, on külastajatele avatud 17.-XNUMX. Augustini munitsipaalteenistuse hoones. Ootame kõiki riigiametnikke oma näitusele. Kastamonus on prohveti ja Kaaba armastus tohutu. Loodame, et külastatakse rohkem näitusi, kui lootsime. Mõtlesime selle Ramadani jaoks.
Ole esimene, kes kommenteerib