Konya Metropolitan Municipality, mis tõi viimasele etapile uusi raudteesüsteemi investeeringuid ja uusi trammiteostusi, alustas esimest tööd, lisades kliimaseadme kõikidele linnatranspordi teenindavatele trammidele. Inimesed trammidele paigaldatud konditsioneeride paigaldamine Konya suurlinna omavalitsuse poolt pärast suve lõppu põhjustas kodaniku reaktsiooni.
Konya pealinna omavalitsuse transpordiplaneerimise ja raudteesüsteemi osakonna alluvuses teenindavatele trammidele hakati paigaldama kliimaseadet. Konditsioneerid, mis hommikul trammidesse sattunud reisijatest üllatasid, olid paigutatud trammi algusest lõpuni erinevatesse kohtadesse. Eeldatakse, et aknad hoitakse fikseerituna, et ei tekiks õhuringlust. Trammid, millel on linnatranspordis oluline koht ja mis teevad Alaaddini mäe ja Selcuki ülikooli Alaaddin Keykubati ülikoolilinnaku vahel 310 reisi päevas, veavad aastas ligikaudu 30 miljonit reisijat. Alaaddin-Cumhuriyet liin võeti kasutusele 1992. aastal ja Alaaddin-Kampuse liin võeti kasutusele 1995. aastal, 19. aastal lisandus 2007-kilomeetrine liin ja 3,5-kilomeetrine In-Campuse raudteesüsteemi liin, mis teeb liini kogupikkuseks 22,5 kilomeetrit. Nii saavutas Konya, esimene linn Anatoolias, kus on tramm, ainukese trammiühendusega linn ülikoolilinnakus.
Kliimaseadmed olid naeruväärsed
Konya pealinna omavalitsuse kevadkuudel antud kliimaseadmega seotud lubadus põhjustas talve saabudes kodanike reaktsiooni. Konya elanikud reageerisid suvekuudel talveks kõrvetava kuumuse jaoks paigaldatavate kliimaseadmete saabumisele ja viitasid Konya pealinna omavalitsusele, öeldes: "Konditsioneerid, mis suvel ei jahe, lõikavad talvel jääd". Mõned kodanikud seevastu väitsid, et ei kliimaseade ega miski muu pole tühi investeering nendesse tühikäigul liikuvatesse trammidesse ning ütlesid, et Konyale sobivad kaasaegse välimusega trammid tuleks kasutusele võtta.
Allikas: http://www.haberkonya.com.tr
Ole esimene, kes kommenteerib