Istanbuli Metropolitan Municipal linnapea Kadir Topbas, kes tuli Silivri, et uurida Boğluca Creeki tõuaretuse tööd kohapeal, vastas UAV reporteri küsimustele.
60 MILLION VALUE INVESTMENT
Topbaş selgitas, et Boğluca Creek on üleujutuste suurte probleemidega oja ja ütles: „On tehtud 60-i ligi lähedane investeering. See tähendab linnamuutust. Proovis näha olevate maalitud alade eemaldamine, nagu on näha lammutustest, on tõesti riskantsed valdkonnad. Seega päästeti elanikud mingil hetkel. Silivris näeme olulist linna ümberkujundamise projekti. Meie perioodil oleme investeerinud TL 810 miljonit Silivri siiani. Toodasime maagaasi, ehitasime infrastruktuuri ja kontrollisime talvevett. İSİ tegi tõsiseid uuringuid. Oleme kõrvaldanud probleemid piirkonnas, kus prügikogusid ja jätkame oma investeeringuid. Jätkame tööd riskantsete struktuuride alal.
Linnapea Topbaş tegi ka avaldusi Haliçi metroojaama kohta.
18 BRIDGE KASUTADA PÄEVAS 1 MILLION PASSENGERS
Ütles, et UNESCOga jõuti kokkuleppele, ütles Topbaş: „Projektid olid tervitatavad. Praegu ehitatav sild, mida ei ole ehitatud alates 18ist, on liin, mis kannab 1i miljonit reisijat päevas. See on eeldatavasti aktiveeritud, kuna puudub alternatiiv. Me räägime liinist, mis oli lõpetatud tunneli kaevandustega. Varem soovis meie peaminister muuta 1982is määratud marsruuti ja oli sel ajal vastu. Ehitatakse kaevatud tunneleid ühendav sild. Ma selgitan seda täpsemalt televisiooniprogrammis. Sest kes räägib, see, kes seda ei tee. Vähe teavet, keegi räägib palju, leides ruut tühi. Need, kes seda teavad, oleks õigem rääkida ja see on linnas vajaminev transport. Meil pole muud valikut, kui täita see telg. Kuna ida-lääne liin, mis integreeritakse Marmara raudtee põhja-lõuna liinini, hakkab eeldatavasti kasutusele võtma, on ainus võimalus üksikute sõidukite suunamiseks ühistranspordi linna, see ei ole teine võimalus, ”ütles ta.
ISTANBULil on hea reis
Topbaş märkis, et testiajamid algavad 2013i septembris või oktoobris ja ütles: „Istanbuli on ilus ja Istanbuli elanikel on meeldivad reisid. Metroo läbimisel on võimalus näha ajaloolist poolsaart palju paremini. Kujutage ette, et 1 ei pruugi läbida sellist marsruuti mööda Unkapanı silda nii palju liiklust, kus miljonid reisijad saavad läbida. Võib-olla on bussid seal. Me peame vahejuhtumit sellest vaatenurgast vaatama. "
Allikas: Interneti-uudised
Ole esimene, kes kommenteerib