Minister Yıldırım uuris İZBANi raudteesüsteemi

Võtke otse binali poole
Võtke otse binali poole

İZBANi Cumaovası Torbalı liini töid uurides ütles transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım, et Torbalı lennud algavad järgmise aasta novembris.
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım ütles pärast liini ehitusplatsi uurimist Kuşçuburunis ja teabe saamist ametivõimudelt, et liini taristutööd on peagi lõppemas ning liini elektrifitseerimise ja signalisatsiooni tööd. pealisehitus on alanud. Minister Yıldırım ütles, et liin alustab linnalähiliinidega hiljemalt järgmise aasta novembris: "İZBANi liini Cumaovasıst kuni 30 kilomeetri pikkusel lõigul hakkab sõitma 3-minutilise sagedusega. Liinist, mille pikkus on 88 kilomeetrit, saab seega 112 kilomeetrit. Meie eesmärk ei piirdu sellega.

Järgmine etapp pärast Torbalıt on Torbalı Selçuki etapp, mis on 26 kilomeetrit ehk İZBANi lõunajoon. Selle liini ehitust alustame järgmisel aastal ja see on investeeringute programmi lülitatud. Töödega alustame järgmisel aastal,» ütles ta. Minister Yıldırım ütles, et projekt töötab 52-kilomeetrisel Aliağa Bergama liinil, mis on İZBANi jätk, valmib selle aasta lõpuks ja liini hange tehakse järgmisel aastal, ütles minister Yıldırım, et kui kõik tööd on lõpetatud, 188-kilomeetrist liini Bergama-Selçuki vahel hakatakse pakkuma İzmiri elanikele ja see on hetkel Türgi pikim kollektiivläbirääkimiste liin.Ta nentis, et İZBANile lisandub veel 100 kilomeetrit, mis on transpordiliin.

Alates märtsist 2011 IZBAN 84 miljonit reisijat ja igapäevane reisijate läbilaskevõime on praegu umbes 180 tuhat tuhat inimest kolitakse täisvõimsusele liin, kui rida on öeldud 550 minister Yıldırım, N Izmir, vajadus ühistranspordi kasvab. Praegu ei ole piisav İZBAN rongikomplektide üks suuremaid probleeme. 33i komplektil oli ka 10-komplekt, mis on tehtud ka Baskentray jaoks. Nii et 40 seadis möödas. İZBAN ja İzmir Metropolitan Municipality ametnikud teatasid, et need komplektid ei olnud piisavad ja et on vaja uut tugevdamist. Olen juhendanud TCDD-d. „Meil on võimalus aidata Izmirit, Izmirit, on absoluutselt vaja vajadusele vastata,” ütlesin ma. Loodan, et meil on lühikese aja jooksul Izmirile hea uudis, ütles Kısa.

Pakume elule elu

Minister Yıldırım ütles, et İzmirile antud lubadused täidavad üksteist ja tegid need õnnelikuks, İn Asjaolu, et İzmiri rahva vastu antud lubadused on viivitamata täidetud, on meie teenusekontseptsiooni eraldi näitajaks. See 30i miilijoon on 60i miljon dollarit. See on ainult TCDD osa. Lisaks sellele teevad kohalikud omavalitsused. Ta tegi pakkumised. 7i jaam ja mõned viaduktid teevad. Sellel liinil ei ole raudteeülesõitu. 35i projekti 14 on juba käimas. 16i plaanid teistest projektidest jätkuvad. Projekti ei ole jäänud. Järgmisel aastal ehitame Izmirile täiendava 14i projekti. Seega täidame 5i İzmir 35i projektis kõik oma lubadused enne 35i, loodetavasti, enne eesmärkide saavutamist, de ütles.

DISCUSSION NO

Vastates ajakirjanike küsimustele, väitis minister Yıldırım, et metroo arutelusse pole mõtet siseneda İzmiris asuva metroo või trammiga, ja ütles: gibi Nagu teate, on Izmiri metropoliidi omavalitsusel mõlemal pool rannikut pinnapealne raudteesüsteem või trammiprojekt. Karşıyaka ja Alsancak pool. Üks neist projektidest kiideti heaks, teine ​​oli heakskiitmise etapis. Jälle on İzmiri metropoliidi Üçyol-Üçkuyular metroo töö olnud pikka aega. Lisaks sellele on vallal meie ministeeriumi poolt taotlus kolme uue liini ehitamiseks. Kuid projekti pole. Liinide nimed on olemas, kuid siiani lubavad kõik Izmiri suurlinnavalitsuse dokumendid, investeerimisprogrammid neid ridu teha, lubadusi nähakse, kuid kohe pole võimalik tööd alustada, kui projektid pole veel valmis. Seetõttu projektide ettevalmistamise periood jätkub. Need read lisatakse programmi lõpuleviimisel ”.

VASTUTUS İZMİRLİYE'le

Minister Yildirim, Izmir Metropolitan Municipality ja TCDD partnerlus İZBANis, mille küsimus on rohkem investeeritud küsimusesse, ile Me tegime tööd Izmiris. Oleme kasutusele võtnud transpordisüsteemi İZBAN. 2 on teeninud aastaid ja miljonid inimesed saavad sellest kasu. Izmiril ei ole vastuväiteid, häält pole, kuid İZBAN on jätkuvalt poliitikavahend. Ma näen seda Izmiri inimeste ebaõiglusena. Ma ei usu, et partnerlusel oleks positiivne panus partnerluse tervesse jätkamisse. Me ei lähe nendesse kontodesse. Me oleme korduvalt öelnud, milliseid võimalusi ta teeb ja mida ta teeb. Me arvame, et see mõttetu arutelu ei ole asjakohane. Kes ei aita kaasa sellele, kui oluline on, kuid oluline asi, mida teha Izmiris, kas see tegi nende elu lihtsamaks. Nüüdsest me ei osale selles arutelus, vähemalt me ​​ei osale. Me näeme seda lugupidamatust İzmiri rahva vastu. Omavalitsus ei tee ka ministeeriumi. Teenindame ressursse, mis on kantud kodanike maksudest. Keegi ei peaks seda olulist teenust kasutama odavana poliitikavahendina. Partnerlus süveneb pärast lõppu. Kui tegemist on teenusega, siis me ei vaata seda. Ei ole sensuaalsust riigis. Igaüks ütleb, et kodanik vastuse andis.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*