Türgi, Iraan ja Pakistan läbivad maanteetranspordi kaubarongi kokku 6 tuhat 543 kilomeetrit 18 korda, siis on 11 päeva. Izmit-Köseköyst väljuv rong saab rongi laadida erinevatest punktidest. Eeldatavasti aitab rong märkimisväärselt kaasa Türgi ja Pakistani majandussuhetele. Esmakordselt 2009. aastal kasutusele võetud rong lõpetati Pakistanis hilinemiste tõttu 2011. aastal.
Korraldati juunis Ankaras TCDD juhatusel, kus osalesid Majanduskoostöö Organisatsiooni (ECO) riikide raudtee-ametivõimud, ECO 11. Raudteeorganisatsioonide presidentide kohtumine on andnud vilja. 14 2009 Istanbulis-Teheranis-Islamabadis rong, mis käivitati augustis 25 ja mis tühistati novembris 2011i tõttu, mis on tingitud hilinemisest Pakistanis. Türgi, Iraan ja Pakistan on kolmepoolne kohtumine vahel raudtee-; Istanbuli-Teherani-Islamabadi rongi pidi juulis taaskäivitama. Aastal 15 kilomeetri Istanbul-Teheran-Islamabad marsruudi rongisõidu aega joosta päevas 6543 15 päeva esiteks (Türgi 18 3,5 Iraan, Pakistan 4 päeva) on. See periood väheneb lähikuudel 10-päevaks. (Türgi 11 3 Iraan, Pakistan 4 päeva).
Köseköy rongi väljumised Türgi Izmit ka valmib saadetised eri kohtadest. TCDD ametnikud, tänu erinevustele Pakistan liinil Zahedan'da Pakistani vagunid on üle rongi, kaubarongi ettevõtted Iraanis ja Pakistanis, ütlesid, et neil peab olema esindajad raudtee- ja tollioperatsioonides. Ametnikud Türgi ja käitlustasu ja lisatasud Iraani suusarajad Türgi, samas kui transpordi kulud ja lisakulud Pakistan märkida radadel makstakse Pakistan. Rongi eeldatavasti aitab oluliselt kaasa kahe riigi kaubandussuhetele.
Istanbul-Teherani-Islamabad rong, mis tegi oma esimese katseeksami 2009is, on siiani läbi viinud 14i kaubandus- ja 15i abikampaania.
Allikas: transpordi logi
Ole esimene, kes kommenteerib