Miks rongi Diyarbakiriga edasi lükatakse
Võrreldes teiste reisiliikidega (bussid, lennukid) ei peatu kodanikud rongireisil. Reisijad omistasid selle asjaolule, et rongireis oli palju turvalisem, odavam, mugavam ja nauditavam reis.
2003. aasta oli raudteede jaoks oluline aasta. Riigi majandusettevõtted Türgi transpordipoliitikas koos viimase 8 aasta jooksul toimunud muutustega on aastaid raudteede (SOE) saastekvootides tähelepanuta jäetud. TCDD-sse tuleb viia areng ümber TCDD tõhusam ja tõhusam korraldamine aastatel 2003-2010 kasutusele võetud Türgi rahva vahelise kiirrongi vahel tänu 10.836 miljoni väärtuse ressursside ülekandmisele, et saavutada rongide tavapärane reisikiirus, parandades olemasolevat raudteeliini täiustatud raudteetööstust eesmärgid on seatud. Selles suunas arendati projekte ja prooviti neid kiiresti ellu viia.
Kui ametivõimud osutavad üldiselt, et keskmise ja madala sissetulekuga inimesed reisivad rongiga, siis reisijad, kes ütlevad, miks Diyarbakiri rong hiljaks jääb, ütlevad, et ükski neist arengutest ja muudatustest pole Diyarbakıris kajastatud. Miks raudteeametnike sõnul Diyarbakıris rong hiljaks jääb; Nad rõhutasid, et isegi „Sinine rong” eemaldati reisidelt, kuna Diyarbakırist ja Batmanist uppunud provintsidesse reisijad rongivarustust väärkasutasid, eriti seotades lapsi rongide jahvatamiseks.
Märkides, et rongisõit on kultuur, väitsid raudteeametnikud, et kohalikud ja välisturistid reisivad hiljuti rongiga ning et 4–5 aastat tagasi eksisteerinud Adana lennud taastatakse, et vältida madala sissetulekuga kodanike kannatusi. Raudteeametnikud ütlesid: „Mõned meie reisijatest eemaldavad rongis isegi kütte- ja jahutuskaablid, kardinad ja kraanikausipeeglid. Meie rongid saavad kividega pärast Diyarbakırist lahkumist või Diyarbakıri piirile sisenemist. Üks neist kividest tabas isegi üht meie reisijat ja põhjustas silmade kaotuse. See põhjustas ka reisijal peamurdmise. Meie selle tõttu silmad kaotanud reisija on TCDD vastu kohtusse pöördunud, hoiatades lapsi rongidele kive viskamast ja öeldes, et Diyarbakırile ja selle ümbrusele ei pakuta selliste ebasoodsate olukordade tõttu kvaliteetset teenust ”.
Jaama ametnikud lisasid lõpuks, et see on 2023. aastal Diyarbakırisse sõitva kiirrongi tulevikuprojekt.
Allikas: http://www.pirsushaber.com
Ole esimene, kes kommenteerib