TCDD kiirrongi kiirusel

TCDD liigub suure kiirusega: andmete kohaselt ehitati aastatel 1950–2002 52 aasta jooksul 945 km raudteed, viimase 9 aasta jooksul aga täpselt 86 km raudteed. Türgi Vabariigi riigiraudtee (TCDD) jätkab rünnakute suurendamist raudteetranspordi vastu. TCDD poolt 2013. aasta eelarve jaoks koostatud teatise kohaselt on raudteevaldkonnas saavutatud väga olulisi arenguid, eriti TCDD kiirrongitööde osas.
RAUDTEE INVESTEERINGUD KASVATUD 7,5 Põrandale
Seetõttu suurendati raudteede investeeringutoetusi, mis olid pärast 2003. aastat taas prioriteetne sektor, 7,5 korda. Tehtud investeeringute abil elustati unustatud sektor. Selle raames seati esmatähtsaks kiirrongide vedamise privileeg ja selle eesmärk oli suunata kodanikke taas rongireisile. Kiirrongis läbitud vahemaa näitas ka Ankara ja Eskişehiri vahel sõitma hakanud kiirrong ning raudteetranspordi osakaal, mis oli eelmisel perioodil 8 protsenti, kasvas 72 protsendini.
FAST TRAIN SPREADING FAST
TCDD eelarveteatise andmete ja selgituste kohaselt kogesid kiirrongi osas järgmised arengud: „Ankara-Istanbuli kiirraudteeprojektiga vähendati Ankara-Istanbuli vahelist sõiduaega, luues kiire, mugava ja ohutu transpordivõimaluse ning seega eesmärk on suurendada. Projektiga tagatakse Ankara ja Istanbuli vahelise reisi aja lühendamine 250 tunnini, ehitades kiirraudtee, mis sobib kiiruseks 3 km / h. Jällegi; tööstus, põllumajandus, ülikoolid ja turism, meie linn, Konya, Türgi kaks suurimat linna (Istanbul, Ankara), et tagada lühema aja transport Ankara-Konya kiirrongiprojekt on avatud ka 23. augustil 2011 teenuse päeval. Kui Ankara ja Konya vaheline kaugus on Eskişehir-Afyon-Konya liiniliinil 612 km, siis reisi aeg on umbes 10 tundi 30 minutit, samas kui Ankara-Konya kiirrongiliini valmimisel on vahemaa vähenenud 309 km-ni ja reisi aeg on vähenenud 1 tunni 30 minutini. Eelseisval perioodil on sõiduaeg 300 tund 1 minutit koos 15 km tunniste rongikomplektidega. Istanbuli ja Konya vaheline 12 tunni ja 25 minuti pikkune reisi aeg on vähenenud 5 tunni ja 30 minutini ning Eskişehir-Istanbuli YHT-liini valmimisega vähendatakse seda 3 tunni 30 minutini.
LONG WAYS LÜHISELT
Infoteatises on esitatud teave ka teiste YHT projektide kohta: „Jätkub Sivas-Erzincani projekt, mis on Ankara-Sivas YHT projekti jätk. YHT ühendus Bursaga on kavandatud uue 110 km raudtee ehitamisega. Projekti lõppedes on reisi aeg Ankara ja Bursa vahel 2 tundi ja 15 minutit. Lisaks on meie riigi tähtsamate linnade, näiteks Ankara ja Izmiri, vahelist transporti hõlbustava projekti elluviimisega plaanis sõita Ankara ja Afyoni 1,5 tunni ja Afyon-İzmiri 2,5 tunni, Ankara-İzmiri 3 tunni ja 30 minutiga. Pakkumise uuringud jätkuvad Polatlı-Afyonkarahisari sektsioonis, Ankara-İzmiri YHT projekti esimeses etapis.
TARGET, 25 THOUSAND KM RAUDTEE
TCDD infokirjas märgiti ka, et viimase 8 aasta jooksul tehti 6 375 2023 km pikkune teede uuendamine, tagades sellega palju kiirema ja ohutuma raudteetranspordi: „Meie visiooni raames ehitati aastaks 10 umbes 4 tuhat km YHT-d ja 25 tuhat km tavapäraseid liine. Selle eesmärk on kogu raudteevõrgu suurendamine 940 tuhande 1950 km-ni. ”Andmete kohaselt ehitati aastatel 2002–52 945 aasta jooksul 9 km raudteed, viimase 86 aasta jooksul aga täpselt XNUMX km raudteed.