TCDD peadirektor Süleyman Karaman märkis, et Bursa YHT Line ehitatakse uusimate tehnoloogiliste süsteemidega, mis sobivad 250 kilomeetri pikkuseks, ja ütles: "Kui liin on valmis, hakkavad sõitma nii reisi- kui ka kiirkaubarongid."
Karaman pidas oma kõnes Bursa YHT liini murrangulisel tseremoonial, kus osalesid asepeaminister Bülent Arınç, transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım ning töö- ja sotsiaalkindlustusminister Faruk Çelik. Ta ütles, et esimene samm tehti kiirrongi leevendamiseks.
Karaman, kes väitis, et Bursa, mis sai rongi peale Bursa-Mudanya liini avamist 1891. aastal, jäi sellest võimalusest ilma maantee sulgemisega 1953. aastal, ja ütles: "Bursa hakkab lugema päevi, millal jõuda. tänane kiirrong." Väljendades, et tööd on alanud 105-kilomeetrise maantee 74-kilomeetrisel Bursa-Yenişehiri lõigul, mis ühendatakse Ankara-Istanbuli liiniga Bilecikist, ütles Karaman: "See liin ehitatakse uusimate tehnoloogiliste süsteemidega, mis sobivad 250 kilomeetrit. Liini valmimisel hakkavad sõitma nii reisi- kui ka kiirkaubarongid. Reisirongid hakkavad sõitma 200 kilomeetrit tunnis ja kaubarongid 100 kilomeetrit tunnis.
Samuti ehitatakse Bursa kiirrongijaam, Yenişehiri jaam ja kiirrongijaam siia lennujaama. 30-kilomeetrise Yenişehir-Vezirhan-Bilecik lõigu rakendusprojektid on lõppenud ning hange viiakse läbi sel aastal. Kiirrongi ehitustöödel tehakse 13 miljonit kuupmeetrit kaevetööd ja 10 miljonit kuupmeetrit täitmist. Kokku ehitatakse 152 kunstiteost.
Ligikaudu 43 kilomeetrit liinist koosneb tunnelitest, viaduktidest ja sildadest. Projekti lõppedes on Bursa ja Bileciki vahemaa 35 minutit, Bursa-Eskişehir 1 tund, Bursa-Ankara 2 tundi 15, Bursa-Istanbul 2 tundi 15, Bursa-Konya 2 tundi 20 minutit, Bursa-Sivas 4 tundi. .” Karaman tänas kõiki, kes projekti panustasid, eriti peaminister Recep Tayyip Erdoğani.
Ole esimene, kes kommenteerib