Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım ütles: "Ühendame lühiajaliselt oma 15 provintsi üksteisega kiirrongiga, mille põhivõrk, mille oleme loonud, keskendub pealinnale." Oma avalduses ajakirjanikele meenutas minister Yıldırım, et nad viisid ellu Türgi "kiirraudtee" unistuse, ühendades 13. märtsil 2009 Ankara ja Eskişehiri kiirrongiga. Tuletades meelde, et Konya-Ankara YHT liin võeti kasutusele 23. augustil 2011, märkis Yıldırım, et YHT-d on pärast teenistusse asumist äratanud kodanike suurt huvi.
Märkides, et YHT reisijate arv kasvab iga päev, ütles Yıldırım: „Ainuüksi 2012. aastal sõitis YHT-ga 1 miljonit 375 tuhat inimest, 2 miljon 3 tuhat Konya-Ankara liinil ja 375 miljonit Eskişehir-Ankara liinil. Nii ületas 2009. aastal kasutusele võetud kiirrongiliinidel veetud reisijate arv 8 miljonit 750 tuhat. YHT-d teevad nüüd iga ekspeditsiooni täis koormatuks, ”ütles ta.
Minister, kes teatas, et Türgi kiirrong niipea, kui armastatud välk, "oli meie kiirraudtee riigi üks suur unistus. Kuna tosin valitsust ja kaks tosinat transpordiministrit on kulunud, on unistus kiirraudteed ületada. "Meilt nõutakse kiirronge igas linnas, mida külastame," sõnas ta.
YHT, nagu ka kiirrongi läbivatel riikidel, ütlevad Yildirim, et suurlinnade linnade vahel toimuvad suure tihedusega linnad.
„Pealinna keskele paigutamisega loodud põhivõrguga ühendame lühiajaliselt kiirrongidega 15 provintsi. Need provintsid on Ankara, Konya, Eskişehir, Bilecik, Bursa, Sakarya, Kocaeli, Istanbul, Kırıkkale, Yozgat, Sivas, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ja İzmir. Selle linna elanikkond, pool 15-aastasest Türgi elanikkonnast. Seega on Türgi omavahel seotud poole YHT-ga. Aastaks 2023 ehitame 10 tuhat kilomeetrit kiirrongiliini, muutes oma riigi riigiks, kus kiirrongid on piirkondlikus ja globaalses transpordis tõhusad. "
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Yıldırım, YHT "siseriiklike rongikomplektide" rida, osutades, et nad tegid tööd teenistuses kuni aastani 2023. Türgi on teatanud, et nad on ette valmistanud vajaliku infrastruktuuri oma kiirrongikomplektide tootmiseks.
YHT rööpad, raudteepunktid, YHT liiprid, kes saaksid joonistada nüüd Türgis valmistatud kullatoodangust Välk: "Kõigel on tellimus. Me hoolime kodumaise raudteetööstuse loomisest sama palju kui uue tee ehitamisest. Kümne aasta jooksul oleme hakanud tootma paljusid raudteeinfrastruktuure nagu liiprid, rööpad ja ümberlülitused. Praegu on kodune signaalimine jõudnud pilootide rakendamise etappi. Alustame kohalike YHT-komplektide tootmist aastani 10, ”ütles ta.
Ole esimene, kes kommenteerib