Tahtali 2365m / Olympos Teleferik
Me jagame oma artiklit ainult reisi ja reisija suurusega. MTÜ hala poolt koostatud aruannetes Beydaglari rahvuspargis Tahtali mäestikus köisraudtee ja suusamäe ehitamise luba ähvardab endiselt 25i liike, sealhulgas selles piirkonnas leiduvaid 860i taimeliike, ning põhjustab veeressurssidega seotud puudusi. meil on muresid.
Antalya seekord nii kõrgelt kui ka 2365ist m. me vaatasime TAHTALI MOUNTAINi kõrgeimat. Antalyast lahkudes oli 18C temperatuur lume ja Tahtalı mäe vahel väga külm. See kliimamuutus on kaugeltki tugevast tuult, miinus kraadi, mitte väga lühike aeg, see on tõesti inimlik löögid.
Lühikese aja jooksul peame silmas kaabli sõitu, mis kestab umbes 10 minutit. Üks maailma pikemaid köied, ime OLIMPOS TELEFERIC C on üks maailma kõrgeimaid köied. Kuid sellest hoolimata on kõik veel soe!
Alamjaama "OLIMPOS TELEFERİK" jõudmiseks, kui tulete Antalyast (mida me ka tegime), möödute Beldibi, Göynüki, Kemeri, Kirişi ja Çamyuva esimesest pöördest ja jätkate tee paremas servas asuva sildini, mis ütleb Teleferik. Pärast ootab teid 8 km kaugusel imeline metsatee. Seal on selline ilu, et tee poole kalduvate puude vahele ilmuvas lumes olev Tahtalı mägi annab imelised vaated. Seedripuude geograafia poole liikudes hakkavad need puud, mida peetakse maailmapärandi nimistusse, ümberringi ilmuma. Muidugi on tõeline pidu pärast köisraudteele minekut. Tee lõppemise koht on muidugi Olymposi köisraudteejaama.
See jaam on ilus ja kaasaegne hoone, mis on sarnane Euroopa jaamadega. Sa oled teel tulles, kui sa tuled. Alamjaama kõrgus merest 726 m. Pärast värava sisenemist on sul süüa armas hommikusöök - enne kui jõuate piletikassasse ja köisraudtee salongi. Rõdu küljele saab jõuda otse küljelt ja seal on lauad ja toolid, mis võimaldavad teil istuda nii maastikul kui ka puud.
Me mõistame, et on aeg, et saame köisraudteele liikuda, ja me oleme ülemise korruse poole lennureiside suunas.
Pärast seda, nagu ka meie kõrghoone köisraudtee seiklus, on see kahesuunaline perspektiiv. Te ei mõista loomuliku tõusutugevuse suurust, kui te pidevalt tõuseb kabiini ees. Kabiini tagumine külg takistab nende häirimist ja laseb teil vabas õhus esineda ilusamas maastikus.
See, mis talvel on tore, on see, et sõidad teise hooaja vältel. Talvel talvel ja talvel talvel.
Meie reisi ajal oli kabiinis umbes 30i inimesi. Liftide eraldamisega jaamast on natuke põnevust, nagu iga inimene, kelle jalad on ära lõigatud. Mõned 4i kandepostid on tehtud füüsika ja staatiliste arvutustega. Tegelikult peaks selline hea arvutus teid lohutama, eriti kui nõlva paremal küljel on kallak! Igaüks, kes mõistab, et ei ole midagi karta, välja arvatud väike jerk ja pisut tõmblev tunne, mida te tunnete, kui te läbite masti. Ma räägin teiste nimel, sest mul on siin palju sõite.
Kui jõuad tippkohtumisele, olete üllatunud, et näete koha, jää ja pilvede valget vaadet. Kui sisenete tippkohtumisjaama, siis tunnete selle suure, mitmekorruselise hoone lõhna. Kõigepealt ei ole aias palju tööd teha, nii et saate kõndida tagaaias ja lundida. Me oleme šokeeritud, kui lahkume. Mis külm ja kõva tuul! Te peate teed mööda kõndima, sest lumi külmub. Teil ei ole talvel spordikeskusi, mis asuvad kohe raja taga ja taga.
Selline ilus suur investeering ja suurepärane loodus vangistatakse ainult köisraudteekäigul ja tõesti panustavad loodusele. Ainult köisraudtee, mis on tehtud nii paljude inimeste sisenemiseks.
Tippkohtumisel ei ole mingit tegevust. Alpide klassikana on poes, mis müüb suveniire ja seal on bistro kohvik, mida haldab Shakespeare. Selle koha toimimine Shakespeare'iga lisas palju, sest seda pole kunagi varem täidetud. Pärast meie lõhnastatud kaneelilaadse salepleriini joomist (lihtsalt lõhn ja kuum, et ma oleksin hea! Ma võin öelda, et minu elus on kõige halvem salepleriin. Shakespeare'ile ei sobi see teile öelda.) Soe põhjalikult leevendatud. Kuna Salep ei olnud väga hea, puhkasime mõneks ajaks pärast latte'i rääkimist.
Võimalus on ka väga muljetavaldav, eriti öösel terrassiosa vaatega, mida kasutatakse muusikakontsertide ja õhtusöögiks. Kaamerast võetud pilte saab vaadata ettevõtte veebilehel. Me vaatasime Vahemere ja Antalya maastikke ebakindlalt ning liikusime oma hooajaks 17i kolinud köisraudteega: 00, mis oli üks viimastest talveprogrammidest.
Olymposi köisraudtee teeb tööd, mis sobib loosungiga Son Sea Sky.
Ole esimene, kes kommenteerib