Ärge kahetsege YHT lahe ületamise raha!

Ärge kahetsege YHT lahe ületamise raha!
Keskkonna, sotsiaalsete ja linnaprobleemide tundmine ning heli tegemine ei tõenda, et inimene käitub selliselt, sest ta ei pruugi teatud ülesannetele püüdlema. Pealegi ei ole kandidaatidel, näiteks linnapeale, kandidaatidele kahju, mis on probleemide suhtes äärmiselt tundlikud, eriti kui nad kritiseerivad vigu terves mõttes. Pealegi, isegi kui ta on kandidaat, siis õigus valida või mitte valida, kas see pole demokraatia jaoks vajalik?
Necati Şahin, tsiviilinseneride koja esimees Bursa Branch et
Inahin, kes on akadeemilise kutsekoja esimees, teatab uurimiste tulemustest, mida ta tegi koos direktorite nõukogu liikmete ja kolleegidega seotud komisjonides, ning teatab need ajakirjanduse kaudu üldsusele.
Seni kritiseeris ta, et eriti tsoneerimisplaanides, Bursa struktuuris, maavärina ohutuse, maanteede marsruutides ja linnatranspordi projektides, mida nad nägid valesti, üsna rahulikult ja juhinduvalt.
Sahin, päev enne seda, kui meedia oli jälle Bursa. Koos IMO Bursa filiaali raames asutatud transpordikomisjoniga uurisid nad hiljuti kiirrongi (YHT) projekti, mille kolm ministrit panid Bursa Ministery pearaudteejaama. Neil on väga olulised järeldused.
Necati Şahin rõhutas, et:
Kiirrongi tuleks arvestada, kui ehitatakse silda, mis võimaldab Istanbuli-Izmiri kiirteed Pärsia lahele! ”
Väga loogiline hoiatus .. Sahini lahe ületamine, sajandi võimalus ei jäta vahele .. Kui kiirrong läheb üle silla Izmiri laht, siis 30 Bursa-Istanbul maandub minutites!
Vau!
5-6 varem maanteel, siis Topçular-Eskihisar tänu parvlaevale 2-3 tundi läksime Istanbuli, Güzelyalı Fast Ferry Port pärast merd 75-80 minutit me ei mänginud ringi!
Vaata tehnoloogiat? Bursa-Istanbul 30 minutit kiirrongiga!
Uskumatu!
Kiirrongi tagastamine on muidugi väga suur.
Necati Şahin ütleb;
Kiirraudteevõrgu ja raudteevõrgu maksumus lahe ääres on oodatava üldise kasu tõttu tühine. ”
Nii et see on raha väärt.

Kayunak: ihsanboluk.com.t on