Metrobus on lõppenud, kohalik valimiskampaania vajab uut perspektiivi

Metrobus on lõppenud, kohalik valimiskampaania vajab uut perspektiivi
IMMi presidendile Kadir Topbaşile metrobussi pakkunud isik oli Maailma Arhitektide Koja president Jaime Lerner.
Jaime Lerner tõmbas mulle BRT idee, võttes samal ajal paberi ja pliiatsi ning intervjueerides teda 2005. aastal; need paberid on ilmselt minu keldris.
Ta selgitas seda ridadega ...
2i minutite vahele jääb ainult busside, busside peatus ja nad liiguvad kiiresti pärast reisijate ülestõstmist, 2 minutid jõuavad juba taga bussi ja piletite ostu ei toimu, piletid võetakse kas eelnevalt või bussis.
Jaime Lerner on brasiillane, sündinud 1934. aastal ja olnud Lõuna-Brasiilias Parana linna linnapea ning saanud maailmas tuntuks oma transpordiprojektide poolest.
Hiljem valiti ta Maailma Arhitektide Liidu presidendiks.
See ei tohi praegu olla aktiivne, ma ei leidnud internetis uut teavet.
Jaime Lerner, tollane Maailma Arhitektide Koja president, osales 2005. aastal Istanbulis sümpoosionil.
Tal oli enne seda Kadir Topbaşiga kõnelusi ja ta andis Topbaşile idee metrobussist.
Ma intervjuin teda selles sümpoosionis.
Kui Jaime Lerner rääkis mulle BRT projektist, ütles ta ka seda ...
“Metrobuss on abielement, see ei lahenda kunagi ainult Istanbuli liiklusprobleemi. Peamine on maa-alune transport ehk metroo. Ma ütlesin seda ka teie linnapeale. " ta ütles.
Kadir Topbaş oli aga võtnud metrobussi Istanbuli peamise probleemilahendajana tänu oma poliitilise võimu kitsale vaatenurgale ja lühiajalisele populistlikule stiilile.
Kuid 2012-2013i puhul on metrobuse sündmus lõppenud.
Istanbuli peaarteritega paralleelselt metróbusini elurajoonidest voolavate inimeste hulk on nii suur, et selle mahu all on metrobussiliin tugevasti purustatud.
Kui sa kuulsid uudistest, näiteks, läks eelmisel reedel naine, kes oli Metrobus'i silla kokkutõmbumise tõttu.
Metrobuse sillad on nii palju tunde, et nagu sadade tuhandete inimeste puhul, kes on täidetud silla staadionil, ei saa isegi ühte sammu astuda ja need sillad muutuvad mõnikord läbitungimatuks ja töötamatuks.
Ka metrobus peatub, mida ei saa läheneda, nii et on olemas ühinemine.
Peale selle ei saa me enam Istanbulis elada.
Väga raske oli liikuda isegi naabruses, kus inimesed elasid autoga.
Me ei saa isegi mõelda, et liigume Euroopa poolelt Anatoolia poolele, sest oleme teele kinni jäänud.
Mul on vaja ka kaasaskantavat tualetti ja kaasaskantavat restorani.
Ma ei suuda isegi ette kujutada, et ma lähen tänavat tänapäeval.
Ma plaanisin siiani reisida lähedalasuvatesse linnadesse, nagu Izmit, kuid mitte kunagi.
Ma ei pea enam minule minema minema.
Sellepärast ei näe ma enam oma nõbu Istanbuli vahetus läheduses.
Nad peavad siia tulema, aga ka nemad: "me ei saa tulla". nad ütlesid.
Võib-olla peate isegi Istanbuli varsti sulgema, uskuge mind.
Pärast valitsuserakondade perioodi, kui olen julge maantee, liikluse ja ummikute osas, ei saa ma Istanbuli enam kogeda.
Ühel hetkel tegi Kadir Topbaş metrobuse tõttu lisatasu, kuid see sündmus on nüüd surnud.
Ja minu arvates on Istanbulil nüüd võimalik veelgi võimsamalt hääletada Istanbuli projektide kohta, mille üksikasjad on selged ja veenvad.
Kui projektid on selged, üksikasjalikud ja üksikasjalikud, mõjutab see vähemalt osa valikust.
Ma pean seda lihtsalt ütlema.
Istanbuli kohta veenva, selge ja konkreetse projekti väljatöötamine nõuab väga rasket tööd.
Sest see on väga raske töö.
Tegelikult tuleks aidata kaasa rahvusvahelise valiku ja väga kõrge nõuandekomitee loomisele Istanbulis.
Rahastamisküsimus peaks olema avalikus esitluses selge.
Muidu on meie inimeste üks põhilisemaid ja tegelikult õigustatumaid omadusi see, et ...
"Kõik räägivad, aga ta lihtsalt räägib, see, mida ta ütleb, on kõrvits, vaatame, kas see on see, mida ta ütleb." mõtleb nii.
Või mõtleb niimoodi ...
"Keegi ei suuda seda üleolevat Istanbuli parandada."
Niisiis puudub selles mõttes aktiivne hääletamise motivatsioon.
Kuid veenvad, väga üksikasjalikud ja arukad projektid veenavad teid valima.
See peab olema nii veenev, et esiteks peab projekti pakkuja olema väga veendunud ja veendunud.
JAIME LERNER andis selle
Mees ei tööta enam, ma võin kirjutada.
Ta ütles 2005. aastal Jaime Lernerile: "Mis te arvate, kuidas meie inimesed tunduvad olevat pädevad Istanbuli probleemide lahendamisel?" ta irvitas ja noogutas negatiivselt, kui ma küsisin.
Jaime Lerner nägi, et IMMi president keskendus ainult metrobussile ja selle horisondiga see ei toimi.
Ma küsisin tõesti oma küsimust ilma eelneva ettekäändeta, kuid tema reaktsioon oli professionaalse, kes seda tööd tundis, reaktsioon.
Ta teab juba tööd ja ta teab seda.
Samuti ennustab see ühe sammu ühe sammu ühe sammu.

Allikas: ma www.halkinhabercisi.co