Ajaloolised ja looduslikud kaitsealad on oma "loodusliku" välimusega kaunid. Veelgi enam, kui arheoloogilised väärtused, mis veel uurimist ootavad, ootavad maa all ilmutamist. Kas vana pargiala võiks laiendada, toetades mõnda arhitektuurielementi, mis ei kahjusta keskkonda? Või kas raudteesüsteemi abil oleks võimalik vanal teel korraga transportida palju külastajaid? Bergamale viiva köisraudteega kohtuvad unikaalsed looduskaunitarid.
Akropolis Teleferik on gondli köisraudtee, mis asub Türgi Izmiri provintsi Bergama linnaosas. 2005. aastal valmistati ette köisraudtee ehitamine piirkonda, et hõlbustada iidset Pergamoni linna varemetesse külastavate turistide transportimist. Köisraudtee ehitamine, mille projekti muudeti 2006. aastal, algas 2008. aastal. [2] [3] Türgis asuv Akropolis Teleferik A.Ş. See võttis endale ehitamise, töötamise ja ülekandmise meetodi maksumuse ning omandas köisraja kasutamise õigused 49 aastaks. Itaalias asuva Leitner Groupi ehitatud köisraudtee Acropolis avati 8. oktoobril 2010.
Tehnilised omadused
Akropoli Teleferiku kaldpikkus on 694 meetrit. Rajatises on 8 kajutit, igaüks 15 inimest ja see suudab tunnis vedada 1.150 reisijat. Kajutite arv, mis oli alguses 9, suurendati 2011. aastal 15-ni. Reisiaeg on 3 minutit 55 sekundit.
Ole esimene, kes kommenteerib